Ndërsa popullariteti i biçikletave për të gjitha rrugët u rrit gradualisht, u formua gradualisht një sërë kompletesh dhe stilesh ngarjeje që përputheshin.Por çfarë do të thotë saktësisht "për të gjitha rrugët"? Këtu, do të hedhim një vështrim të thellë në atë që do të thotë në të vërtetë "për të gjitha rrugët", çfarë do të thotë ardhja e biçikletës All Road për biçikletën e rrugës Gravel,dhe si është e ndryshme (ose jo) nga ajo që erdhi para saj.    Çfarë është një biçikletë rrugore All Road?   Për disa, biçikleta All Road është një zgjerim i kategorisë së biçikletave të rrugës së qëndrueshmërisë: gomat e gjera dhe të rehatshme lejojnë që e gjithë biçikleta të kalojë nga asfalti në sipërfaqe të forta dhe shtigje më të lehta me zhavorr.  ose më saktë të gjitha llojet e "Autostradës". Për të tjerët, Të Gjitha Rrugët janë një nënkategori e Zhavorrit që favorizon një udhëtim më të lehtë, më të shpejtë dhe më të butë sesa terrene më teknike ose më të pjerrëta teknike.  Funksionaliteti mund të mbivendoset me më shumë Gravel. Për sa i përket karakteristikave që biçikleta e rrugës All Road nuk i ka, nuk do të gjeni karakteristika si një shtyllë sediljeje aerodinamike ose dizajn amortizatori në këtë klasë.  dhe nuk ka gjasa të shihni një set rrotash 650b (megjithëse seti i kornizave mund të jetë i pajtueshëm me të dy madhësitë e rrotave).

Goma dhe lirime  Gomat All Road dhe Gravel janë të orientuara për sipërfaqe dhe shtigje më të ashpra, dhe gomat e mira kanë tendencë të jenë më të gjera dhe të përputhen me hapësirën e kornizës. Gomat All Road zakonisht variojnë në madhësi nga 28 mm në 38 mm, ndërsa gomat Gravel kanë tendencë të variojnë në madhësi nga 35 mm në 57 mm. Për sa i përket gjerësisë, gomat All Road për rrugë kanë më shumë gjasa të jenë në rangun 28 mm deri në 38 mm. Meqenëse ka më shumë gjasa të gjeni një gamë më të gjerë llojesh terreni me një udhëtim me zhavorr ose "aventurë", siç janë rrugët me baltë të rrëshqitshme, rrugët me baltë dhe rrënjët e lëmuara.  Prandaj, gomat e disponueshme për ngarje në zhavorr janë dukshëm më të larmishme sesa përzgjedhja e biçikletave rrugore All Road. Pavarësisht nëse po ngasni një biçikletë rrugore Gravel apo një biçikletë rrugore All Road, gomat pa tub mund të përmirësojnë rehatinë e ngasjes dhe kapjen përmes presionit më të ulët të gomave.  ndërkohë që ndihmon gjithashtu për të shmangur më mirë shqetësimet e shpimit të gomave gjatë ngasjes.

madhësia e rrotës  Rrotat All Road 700c janë më të zakonshme se rrotat 650b. Shumica e biçikletave All Road kanë rrota 700c për të akomoduar goma më të gjera, kështu që zvogëlimi i madhësisë së rrotës në 650b nuk është aq popullor sa është për biçikletat gravel. Megjithatë, mund të gjeni ende një madhësi rrote 650b në një kornizë më të vogël, pasi kjo është më e dobishme në ruajtjen e gjeometrisë së duhur të kornizës.

kënd gjeometrik  Gjeometria e kornizës së një biçiklete All Road tenton të jetë diku midis një biçiklete rruge dhe një biçiklete për në zhavorr. Ndërsa do të prisnit që gjeometria e kornizës së një biçiklete All Road të jetë më e rehatshme se shumica e biçikletave rrugore, në realitet,  Gjeometria e kornizës së biçikletës All Road zakonisht nuk është shumë e ngjashme me shumicën e biçikletave me zhavorr. Meqenëse shumica e biçikletave me zhavorr janë projektuar duke pasur parasysh si asfaltin ashtu edhe jashtë rrugës, ndryshimi midis këndeve gjeometrike këtu nuk është në të vërtetë aq i theksuar sa mund të prisni.

Raportet e marsheve dhe frenat  Ka më shumë gjasa të shihni një sistem 2x nëse nuk ndodh asgjë tjetër në një biçikletë rruge All Road. Edhe pse prodhuesit do të projektojnë sisteme transmisioni 1x kundrejt 2 për udhëtime në zhavorr, shumica e biçikletave rrugore All Road përdorin sisteme transmisioni 2x për të ofruar përzgjedhjen më të gjerë të raporteve të marsheve.  Krahasuar me biçikletat me zhavorr, transmisioni është më shumë si një set makinash rrugore. Të gjitha biçikletat rrugore kanë më pak udhëtime me baltë sesa udhëtimet me zhavorr, dhe ka më pak të ngjarë të keni probleme me bllokimin e derailleur-it të përparmë. Frenat me disk, të preferuara për performancën e tyre të besueshme në të gjitha kushtet dhe modulimin e mirë të frenave, janë pothuajse zgjedhja unanime në këtë kategori.

Shtyllë ulëse dhe funksione zgjatimi  Më shumë biçikleta me zhavorr do të kenë shtylla ngritëse, por nuk ka gjasa ta shihni në një biçikletë All Road. Meqenëse ngarja All Road tenton të jetë në anën më të shpejtë të ngarjes me zhavorr, mund ta ngasni në shtigje, por në të njëjtën kohë nuk do të gjeni një ngritës këtu. Për një biçikletë rruge All Road me montime për çanta biçiklete, mund të gjeni më shumë montime sesa biçikleta juaj e zakonshme e rrugës (si p.sh. në pjesën e jashtme të pirunit, nën tubin e poshtëm ose në tubin e sipërm).  që ju lejojnë të mbani me vete më shumë pajisje shtesë për udhëtime të gjata ose shumëditore.

Të gjitha biçikletat rrugore: Biçikleta perfekte e rrugës dimërore?  Shumica e biçikletave rrugore All Road ju lejojnë të instaloni parakolpë.  Me goma më të gjera që ofrojnë kalueshmëri më të mirë, montime në parakolpë dhe gjeometri të rehatshme të kornizës, nuk është çudi që disa çiklistë zgjedhin të ngasin biçikletën All Road në dimër. Në vend që ta prishni biçikletën tuaj të shtrenjtë rrugore në rrugë me baltë dhe akull, zgjidhni një biçikletë All Road më të fortë dhe më miqësore për dimër. Plus, në pranverë, do t'i ndjeni vërtet përfitimet e një biçiklete rrugore All Road kur të ktheheni përsëri në rrugë.    Biçikleta për të gjitha rrugët vs biçikleta me zhavorr - Cila është e duhura për ju?

Ku do të dëshironit të ngisnit biçikletën? Nëse po përpiqeni të zgjidhni midis një biçiklete All Road dhe një biçiklete Gravel, merrni pak kohë për të menduar se cila biçikletë ju nevojitet më shumë.  Nëse preferoni të provoni dhe ose zhavorr për një kohë të shkurtër, biçikleta All Road mund të jetë pika e fillimit.  Ose merrni në konsideratë një biçikletë rrugore qëndrueshmërie, mund të zgjidhni goma me gjerësi 30 mm ose më shumë dhe të instaloni goma pa tuba.    Nga rrugët me asfalt te ato me dhe, biçikletat All Road mund të jenë vërtet mundësuese për stile ngarjeje më aventureske, por biçikletat e rrugës Gravel janë më të mira për aventurat tuaja jashtë shtigjeve të rrahura.  Megjithatë, nëse kërkoni diçka më praktike, me goma më të qëndrueshme, gjerësi 40 mm e lart, dhe planifikoni të shkoni në shtigje më teknike dhe pista jashtë rrugës,  Një biçikletë rrugore Gravel mund të jetë një ide më e mirë. Mos harroni, mund ta ndryshoni rrënjësisht mënyrën se si ecën biçikleta duke ndërruar gomat: një udhëtim më i ngushtë dhe më i butë do të jetë mjaft i ndryshëm nga një gomë më e gjerë dhe më e trashë,  dhe Gravel do të jetë në gjendje t'i përshtatet të dyjave.