Australia është tregu më i madh për Toyota Land Cruisers.Edhe pse mezi presim serinë e re 300 që sapo është lansuar, Australia ende po blen modele të reja të serisë 70 në formën e SUV-ve dhe kamionëve.Kjo sepse kur FJ40 ndaloi prodhimin, linja e prodhimit u degëzua në dy mënyra.Shtetet e Bashkuara kanë marrë modele më të mëdha dhe më komode, ndërsa në tregje të tjera si Evropa, Lindja e Mesme dhe Australi, ka ende automjete fuoristrade të thjeshta, me bërthama të forta të serisë 70.
Me avancimin e elektrifikimit dhe ekzistencën e serisë 70, një kompani e quajtur VivoPower po bashkëpunon me Toyota-n në vend dhe ka nënshkruar një letër qëllimi (LOI), “ndërmjet VivoPower dhe Toyota Australia Krijo një plan partneriteti për të elektrizuar Toyota Land Cruiser automjete që përdorin komplete konvertimi të projektuara dhe prodhuara nga filiali i automjeteve elektrike në pronësi të plotë të VivoPower, Tembo e-LV BV”
Letra e qëllimit është e ngjashme me marrëveshjen fillestare, e cila përcakton kushtet e blerjes së mallrave dhe shërbimeve.Marrëveshja kryesore e shërbimit arrihet pas negociatave mes dy palëve.VivoPower tha se nëse gjithçka shkon sipas planit, kompania do të bëhet furnizuesi ekskluziv i sistemit të energjisë elektrike të Toyota Australia brenda pesë viteve, me opsionin e zgjatjes së tij për dy vjet.
Kevin Chin, Kryetar Ekzekutiv dhe CEO i VivoPower, tha: "Ne jemi shumë të kënaqur që punojmë me Toyota Motor Australia, e cila është pjesë e prodhuesit më të madh të pajisjeve origjinale në botë, duke përdorur kompletin tonë të konvertimit Tembo për të elektrizuar makinat e tyre Land Cruiser "Ky partneritet tregon potenciali i teknologjisë së Tembo në dekarbonizimin e transportit në disa nga industritë më të vështira dhe më të vështira për t'u dekarbonizuar në botë.Më e rëndësishmja, është aftësia jonë për të optimizuar produktet Tembo dhe për t'i ofruar ato botës Mundësi e madhe për më shumë klientë.Bota."
Kompania e energjisë së qëndrueshme VivoPower bleu një aksion kontrollues në ekspertin e automjeteve elektrike Tembo e-LV në 2018, gjë që bëri të mundur këtë transaksion.Është e lehtë të kuptohet pse kompanitë e minierave duan automjete elektrike.Ju nuk mund të transportoni njerëz dhe mallra në një tunel që lëshon gazra të shkarkimit gjatë gjithë rrugës.Tembo tha se konvertimi në energji elektrike gjithashtu mund të kursejë para dhe të reduktojë zhurmën.
Ne kemi kontaktuar VivoPower për të zbuluar se çfarë mund të shohim për sa i përket gamës dhe fuqisë dhe do të përditësojmë kur të marrim një përgjigje.Aktualisht, Tembo po modifikon edhe një tjetër kamion të fortë Toyota Hilux për automjetet elektrike.