Sa herë që ngasim biçikletën, gjithmonë mund të shohim disa çiklistë të ulur në shasi ndërsa presin semaforët ose bisedojnë. Ka mendime të ndryshme për këtë në internet. Disa njerëz mendojnë se do të prishet herët a vonë, dhe disa njerëz mendojnë se prapanica është aq e butë sa nuk do të ndodhë asgjë. Për këtë qëllim, shkrimtari i njohur i biçikletave Lennard Zinn u bëri thirrje disa prodhuesve dhe njerëzve të industrisë, le të shohim se si iu përgjigjën kësaj.

Sipas Chris Cocalis, themelues dhe drejtor ekzekutiv i Pivot Cycles:

Nuk mendoj se duhet të ketë problem të ulesh mbi të, përveç nëse ke diçka të mprehtë ose të mprehtë në xhep. Për sa kohë që presioni nuk është shumë i përqendruar në një pikë, edhe një shasi rruge e lehtë prej fibre karboni nuk duhet të ketë frikë. Nëse ende shqetësohesh për përdorimin e një stende riparimi, thjesht mbështill një leckë me pak mbushje si një sfungjer.

Sipas Brady Kappius, themeluesit të kompanisë profesionale të riparimit të fibrave të karbonit Broken Carbon:

Ju lutem mos e bëni! Sidomos për përdoruesit e biçikletave rrugore të klasit të lartë, ne ju këshillojmë fuqimisht kundër kësaj. Presioni i pjesës së pasme që ndodhet direkt në tubin e sipërm do të tejkalojë diapazonin e projektuar të kornizës, dhe ekziston mundësia e dëmtimit. Disa depo vendosin një afishe "mos u ul" në kornizë, për të mos trembur përdoruesin. Trashësia e murit të shumë tubave ultra të lehtë të kornizës së rrugës është vetëm rreth 1 mm, dhe deformimi i dukshëm mund të shihet duke i shtrënguar me gishta.

Sipas Craig Calfee, themelues dhe drejtor ekzekutiv i Calfee Design:

Në punën e kaluar, kemi marrë disa korniza nga marka dhe prodhues të ndryshëm që janë dëmtuar nga përdoruesit dhe janë dërguar për riparim. Tubi i sipërm i kornizës është i çarë, gjë që është përtej përdorimit normal të biçikletës dhe zakonisht nuk mbulohet nga garancioni. Tubat e sipërm të kornizës nuk janë të projektuar për t'i bërë ballë forcave gjatësore dhe ngarkesat brenda tubit janë joefektive. Ka shumë presion mbi tubin e sipërm kur vendoset mbi të.

Sipas Drejtorit të Inxhinierisë së Biçikletave Lightning, Mark Schroeder:

Nuk kam dëgjuar kurrë që dikush të ulet mbi një tub dhe të prishë markën tonë të kornizës. Megjithatë, ne nuk mendojmë se duhet ta fiksoni tubin e sipërm të kornizës në raftin e riparimit.

Prodhues të ndryshëm dhe njerëz në industri kanë mendime të ndryshme, por për shkak se nuk ka shumë raste të vendosjes në tubin e sipërm, dhe materialet dhe proceset e secilit prodhues janë të ndryshme, është e pamundur të përgjithësosh. Megjithatë, është më mirë të mos vendoset në tubin e sipërm të kornizave të rrugës prej fibre karboni, veçanërisht kornizave ultra të lehta. Dhe biçikletat malore, veçanërisht modelet me bisht të butë, nuk duhet të shqetësohen për to sepse tubi i tyre i sipërm është mjaft i fortë.