Biçikletat elektrike me goma të trasha janë argëtuese për t’u ngarë si në rrugë ashtu edhe jashtë rrugës, por përmasat e tyre të mëdha nuk duken gjithmonë sa më mirë. Pavarësisht gomave të mëdha 4 inç, ato arritën të ruanin një kornizë me pamje elegante.
Ndërkohë që përpiqemi të mos e gjykojmë një libër (ose një biçikletë) nga kopertina e tij, unë kurrë nuk do t'i thoja "jo" një biçiklete elektrike të mirë me goma të trasha.
Kjo biçikletë elektrike e fuqishme është aktualisht në shitje për 1,399 dollarë me kodin e kuponit, nga 1,699 dollarë që kushtonte.
Sigurohuni që ta shikoni videon time të provës së biçikletës elektrike më poshtë. Pastaj vazhdoni të shfletoni për pjesën tjetër të mendimeve të mia mbi këtë biçikletë elektrike argëtuese.
Ajo që e bën vërtet të dallohet është korniza e kuqe e ndezur me baterinë e integruar në mënyrë të përsosur.
Megjithatë, përfshirja e një pakete baterie të integruar i sjell linja çuditërisht të pastra biçikletës së madhe elektrike.
Mar shumë komplimente nga të huajt për pamjen e biçikletave të mia, dhe është një mënyrë kuazi-valide që përdor për të gjykuar pamjen e biçikletave elektrike që ngas. Sa më shumë njerëz më thonë "Uau, biçikletë e bukur!" në kryqëzime dhe parqe, aq më shumë i besoj mendimit tim subjektiv.
Disavantazhi i baterive plotësisht të integruara është madhësia e tyre e kufizuar. Mund të ngjesni vetëm një numër të caktuar baterish në kornizën e biçikletës përpara se të mbarojë hapësira.
Bateria 500Wh është pak nën mesataren e industrisë, veçanërisht për biçikletat elektrike me goma të trasha joefikase që kanë nevojë për më shumë fuqi për të lëvizur ato goma të mëdha në terren të lirshëm.
Këto ditë, zakonisht gjejmë bateri në rangun 650Wh në biçikletat elektrike me goma të trasha, dhe ndonjëherë edhe më shumë.
Rangu i përshkueshmërisë prej 35 miljesh (56 kilometrash) që ofron kjo bateri është, sigurisht, rreze veprimi me ndihmën e pedalit, që do të thotë se të paktën po bëni disa punë vetë.
Nëse dëshironi një udhëtim të lehtë, mund të zgjidhni intensitetin e ndihmës së pedalit dhe ta maksimizoni atë, ose thjesht mund të përdorni gazin dhe të ngasni si një motoçikletë.
Një gjë që ndoshta duhet ta dini për mua është se në thelb jam një adhurues i gazit me gjysmë-kthesë në anën e djathtë, kështu që gazi me gishtin e madh të majtë nuk është i preferuari im.
Gazi me gjysmë rrotullim siguron kontrollin më të mirë, veçanërisht në terrene jashtë rrugës ose të ashpra, ku gazi me gisht të madh kërcen lart e poshtë me timonin.
Por nëse do të më jepni një vlerësim pozitiv, të paktën më pëlqen dizajni që e integron atë në ekran. Duke kombinuar dy komponentët në një, zë më pak hapësirë ​​në panel dhe duket më pak i ngarkuar.
Kjo biçikletë është më e fuqishme nga sa prisja nga një motor 500W, megjithëse ata deklarojnë se është një motor me fuqi maksimale 1,000W. Kjo mund të nënkuptojë një kontrollues 20A ose 22A të çiftëzuar me një bateri 48V. Nuk do ta quaja fuqi "uau", por për të gjitha udhëtimet e mia rekreative në terren të sheshtë dhe të ashpër, ishte më se e mjaftueshme.
Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 20 mph (32 km/orë), gjë që është frustruese për ata prej nesh që pëlqejnë të ngasin më shpejt. Por kjo e bën biçikletën të ligjshme si një biçikletë elektrike e Klasit 2, dhe gjithashtu ndihmon që bateria të zgjasë më shumë duke mos harxhuar shumë energji në shpejtësi të larta. Më besoni, 20 mph në një shteg të ecjes në natyrë duket e shpejtë!
Për atë që ia vlen, i kontrollova cilësimet në ekran dhe nuk pashë një mënyrë të lehtë për të thyer kufirin e shpejtësisë.
Ndihma e pedalimit bazohet në sensorin e kadencës, gjë që do të prisnit me këtë çmim. Kjo do të thotë se ka një vonesë prej rreth një sekonde midis kohës kur ushtroni forcë te pedalet dhe kohës kur motori ndizet. Nuk është një pengesë, por është e qartë.
Një gjë tjetër që më habiti ishte sa i vogël ishte ingranazhi i përparmë. Pedalimi me 20 mph (32 km/orë) është pak më i lartë nga sa do të doja për shkak të marshit më të ulët, kështu që ndoshta është mirë që biçikleta nuk po shkon më shpejt ose do të të mbarojnë marshet.
Disa dhëmbë shtesë në unazën e zinxhirit të përparmë do të ishin një shtesë e mirë. Por përsëri, kjo është një biçikletë me shpejtësi 20 mph, kështu që ndoshta kjo është arsyeja pse u zgjodhën ingranazhet më të vogla.
Frenat me disk janë në rregull, megjithëse nuk janë të ndonjë marke. Do të doja shumë të shihja disa frena bazë atje, por meqenëse zinxhiri i furnizimit është tamam i tillë, të gjithë kanë vështirësi me pjesët.
Frenat funksionojnë mirë për mua, edhe pse disqet 160 mm janë pak të vegjël. Unë ende mund t'i bllokoj rrotat lehtësisht, kështu që forca e frenimit nuk është problem. Nëse po bëni seksione më të gjata zbritjeje, disku më i vogël do të ngrohet më shpejt. Sidoqoftë, kjo është më shumë një biçikletë rekreative. Edhe nëse jetoni në një mjedis kodrinor, ndoshta nuk do të bombardoni zbritjet si një çiklist garues në një biçikletë me goma të trasha.
Ata kanë bërë kryesisht hapa përpara drejt ndriçimit të mirë të biçikletave elektrike duke përfshirë një dritë të përparme që del nga paketa kryesore. Por dritat e pasme funksionojnë me bateri, gjë që e urrej më shumë.
Nuk dua ta zëvendësoj baterinë e vogël kur kam një bateri të madhe midis gjunjëve që e karikoj çdo ditë. Ka kuptim t'i fik të gjitha dritat me baterinë kryesore të biçikletës elektrike, apo jo?
Për të qenë i drejtë, shumë kompani biçikletash elektrike që duan të kursejnë disa para thjesht nuk përdorin fare dritat e pasme dhe shmangin shqetësimin e lidhjes së tubit të sediljes, kështu që mbështetja të paktën na jep diçka për ta njoftuar makinën se jemi përpara saj.
Edhe pse po ankohem për dritat e pasme, duhet të them se jam shumë i kënaqur me të gjithë motorin.
Në një kohë kur kaq shumë biçikleta elektrike ende vijnë me grafika të çmendura, bateri të montuara me bulona dhe instalime elektrike si në shtëpi, stili magjepsës është një pamje e rrallë për sytë e lënduar.
Çmimi prej 1,699 dollarësh është një problem i vogël, por jo i paarsyeshëm krahasuar me biçikletat elektrike me çmim të ngjashëm, por jo aq të bukura. Por aktualisht në shitje për 1,399 dollarë me kodin , është me të vërtetë një ofertë e mirë për një biçikletë elektrike me goma të trasha dhe me pamje elegante, të përballueshme.