Ata që janë të fiksuar pas redaktimit do të zgjedhin çdo produkt që ne shqyrtojmë. Nëse blini nga lidhja, ne mund të fitojmë një komision. Si i testojmë ingranazhet.
Pika kyçe: Edhe pse Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 ka rrota të vogla, goma të trasha dhe pezullim të plotë, është një biçikletë çuditërisht e shkathët dhe e gjallë në tokë dhe në rrugë.
Pavarësisht gomave me gjerësi 47 mm në rrotat 650b dhe pezullimit 30 mm në rrotat e përparme dhe të pasme, kjo biçikletë e fuqishme tregoi ende shkathtësi dhe gjallëri në rrugë dhe në dhe. Është e pajisur me pirunë Lefty Oliver dhe ka të njëjtën kornizë si biçikletat e tjera Topstone Carbon në seri. Makina shet një pezullim pas shitjes pa kompleksitetin e peshës, dridhjeve dhe lidhjeve. Boshti me katër boshte në tubin e sediljes bën që e gjithë pjesa e pasme e kornizës (mbështetësja e pasme, tubi i sediljes dhe madje edhe pjesa e pasme e tubit të sipërm) të përkulet si një seri sustash me gjethe të lidhura, duke siguruar rehati në terren të thyer mbajtës dhe tërheqje duke ruajtur efikasitetin e pedalimit.
Sam Ebert i ekipit të produkteve Cannondale tha se dizajni me një bosht të vetëm është një përmirësim i përputhshmërisë, i cili është projektuar në struktura të tjera Cannondale. Ky lloj pezullimi është popullor në biçikletat malore për udhëtime të shkurtra, dhe biçikletat e qëndrueshme rrugore dhe malore me bisht të fortë kanë pasur përputhshmëri të matshme në zonën e trekëndëshit të pasmë për disa vite. Megjithatë, kur Topstone Carbon u lançua në verën e vitit 2019, ishte hera e parë që pamë këto dy koncepte të bashkuara.
Ekziston një ndryshim i rëndësishëm. Normalisht, lëvizja matet në rrotat e pasme. Për shasinë Topstone Carbon (dhe Lefty), vetëm 25% e lëvizjes ndodh në bosht. Pjesa tjetër matet në shalë. Megjithatë, për shkak se çdo madhësi përdor një formë tubi paksa të ndryshme dhe laminat me fibra karboni për të arritur të njëjtën cilësi drejtimi, goditja e saktë ndryshon në varësi të madhësisë.
Pse të matni goditjen në shalë? Kjo është magjia e këtij dizajni të kornizës. Pezullimi është efektiv vetëm kur jeni ulur. Kur qëndroni në këmbë mbi pedale, e vetmja fleksibilitet i dukshëm vjen nga gomat, dhe ka shumë pak kthesa në zinxhir. Kjo do të thotë që kur përshpejtoni nga shalja, udhëtimi ndihet jashtëzakonisht aktiv dhe efikas, ndërsa ulur ndihet i rehatshëm dhe i qetë. Mund të ofrojë tërheqje të mahnitshme të rrotave të pasme në shpate të pjerrëta malore dhe terren të thyer pa u rikthyer dhe pa u lëkundur për shkak të pezullimit të butë. Pavarësisht efikasitetit të lartë të kornizës, Topstone Carbon Lefty 3 është ende në anën më aventureske të biçikletës me zhavorr. Nëse jeni duke kërkuar një biçikletë më të shpejtë, atëherë Topstone Carbon është produkti i saj më i shpejtë dhe më i orientuar drejt garave, i cili përdor rrota 700c dhe pirunë të përparmë të ngurtë.
Edhe pse shenja e saj për jashtë rrugës është mbresëlënëse, asaj i mungojnë pajisjet e mjaftueshme për të shtuar pajisje, duke e bërë atë më pak të përshtatshme për ekspedita shumëditore sesa biçikletat e tjera që kam ngarë. Mbajtësja me vrima e Salsa Warroad është e mbuluar me të gjitha pajisjet që mund t'ju nevojiten, ndërsa Topstone Carbon Lefty 3 mund të mbajë vetëm tre shishe uji në kornizë dhe një çantë të sipërme me tub. Trekëndëshi i pasmë do të përdorë mbrojtëse balte, por jo korniza pan. Megjithatë, është i pajtueshëm me një kolonë pikatore me instalime elektrike të brendshme 27.2 mm.
Deri diku, kjo e kufizon përdorimin kryesor të kësaj biçiklete në aventura njëditore dhe udhëtime të lehta me biçikletë. Por në këtë fushë, kjo biçikletë ka shkathtësi të mahnitshme për shkak të aftësisë së saj për të kaluar midis trotuareve dhe shtigjeve të pashtruara.
Stili: materiali prej zhavorri, madhësia e rrotës: 650b, pirun 30 mm për dorën e majtë, sistemi i transmisionit: OliverTravel 30 mm, levë ndërrimi marshi: Shimano GRX 600, boshti i derailleurit të pasmë GRX 800, frena: Cannondale 1, zinxhir 40t, shirit kasete 11-42, disk hidraulik: Shimano GRX 400 WWT STTB i23 TCS, pa gomë për përgatitjen e tubit të brendshëm: WTB Venture 47 TCS, shale e lehtë (e pasme) TCS, shtyllë sediljeje: Fizik New Aliante R5, timon: Cannondale 2, fibër karboni, alumin, pjerrësi 16 gradë, boshti: Cannondale 2, hapësirë ​​gome prej alumini 650b x 47 mm