1000 ka qenë prej kohësh platforma më e shitur e biçikletave malore elektrike e Bike. Tani, kompania ka lëshuar versionin e saj të gjashtë, i cili përfshin disa përmirësime të biçikletave elektrike me fuqi mbi 1000 watts.
Bike ka selinë në Kinë dhe prodhon biçikleta elektrike të nivelit të lartë, duke synuar të konkurrojë me eMTB-në më të mirë në Evropë.
1000 ka qenë gjithmonë produkti kryesor i linjës së produkteve, duke kombinuar motorin ultra të fuqishëm me lëvizje të mesme me bateri me kapacitet të lartë dhe komponentë të cilësisë së lartë të biçikletave.
E sapolançuara shënon versionin e parë të një biçiklete elektrike, e cila përfshin një bateri plotësisht të integruar dhe një sërë përditësimesh të tjera.
Bateria e madhe 48V 21Ah është plotësisht e fshehur në tubin e poshtëm të kornizës, shumë e ngjashme me modelin popullor.
Me një kapacitet prej mund të ofrojë më shumë bateri se çdo biçikletë elektrike malore në treg. Cikli është pothuajse i vetëm në betejën për kapacitetin më të lartë të baterisë eMTB.
Arsyeja për nevojën për një numër të madh baterish është se të dy kompanitë përdorin gjithashtu motorë me fuqi të lartë të montuar në mes. Në rastin e motorit Bafang Ultra me drejtim të mesëm nxjerr fuqinë e pretenduar. Në fakt, fuqia maksimale matet zakonisht në shpërthime afër 1500 W.
Kjo i ndihmon biçikletat elektrike të ngjiten në terrene të pjerrëta që zakonisht janë të aksesueshme vetëm nga automjetet jashtë rrugës ose biçikletat e tipit trail, dhe gjithashtu siguron përshpejtim të shpejtë.
Gjithashtu nuk do të dëmtohet në kategorinë e shpejtësisë më të lartë.nuk e shpalli shpejtësinë maksimale aktuale, pjesërisht sepse ndryshon shumë në varësi të transmetimit, peshës së kalorës, terrenit, etj. Por kur ecja në një rrugë të sheshtë, arrita rreth 37 mph (59 km/h).
V6 tani është i pajisur edhe me një grup rrotash të stilit barbush me goma 29 inç në rrotat e përparme dhe goma 27,5 inç në rrotat e pasme. Ky cilësim ofron kompromisin më të mirë midis kalërimit dhe përshpejtimit/zhdërvjelltësisë. Është gjithnjë e më popullor zgjedhje midis prodhuesve të nivelit të lartë eMTB si Trek dhe Specialized.
Korniza e aluminit është e zbukuruar me komponentë të pezullimit të cilësisë së lartë, duke përfshirë pirunin e përparmë dhe goditjen e pasme.
Pjesë të tjera që ia vlen të zhyteni përfshijnë tubin e sediljes së ngritjes, kutinë e shpejtësisë dhe frenimin e diskut hidraulik me katër piston Magura MT5 Ne.
Nëse dëshironi të zgjidhni komponentët tuaj, madje ofron edhe një komplet kornizë, që do të thotë se ju nevojitet vetëm një kornizë, krahu i pasmë, goditje e pasme, bateri, motor dhe karikues. Atëherë pjesa tjetër varet nga ju që ta pajisni biçikletën në mënyrën si ju shih të arsyeshme.
ofron gjithashtu tre madhësi kornizash dhe disa ngjyra të reja, të tilla si e zezë jet, blu e aviacionit, rozë rozë dhe jeshile e ndezur.
Duke marrë parasysh që po konkurron me disa kompani të nivelit të lartë të biçikletave malore elektrike që paguajnë mijëra dollarë, çmimi nuk është aq i dhimbshëm sa duket laik.
Biçikletën e re elektrike mund ta shikoni në videon e mëposhtme, e cila tregon edhe pjesët e reja të biçikletës që ka ndërtuar në qytetin e tij të lindjes.
Që kur vizitova selinë dhe fabrikën e kompanisë në Kinë në vitin 2019, kam qenë një fans i madh i .
Biçikletat elektrike të kompanisë ofrojnë diçka që rrallë e shohim në industrinë e biçikletave elektrike, domethënë një kombinim i fuqisë së lartë dhe ndërtimi me cilësi të lartë.
Ka shumë biçikleta elektrike me fuqi të lartë në treg, por shumica e tyre përdorin komponentë të nivelit buxhetor për të ulur kostot për të mbajtur kostot të arsyeshme.
Ka gjithashtu shumë biçikleta malore elektrike me çmime të larta me komponentë më të mirë, por ato shpesh janë të pafuqishme për shkak të arsyes së bezdisshme që duhet të jenë në përputhje me ligjet evropiane ose amerikane të biçikletave elektrike.
Kur hidhni nga dritarja rregullat e biçikletave elektronike, ndodh një gjë e mrekullueshme: mund të merrni fuqi të lartë dhe cilësi të lartë në të njëjtën kohë!
Për të qenë të drejtë, ju mund të programoni me lehtësi motorë të fuqishëm, të tillë si kufijtë ligjorë, të cilët mund ose nuk mund të jenë të mjaftueshëm në qytetin ose shtetin tuaj lokal.
Për mua, kur kaloj nëpër shtigje, shqetësohem më shumë për mbajtjen e linjës sesa nëse do të shoh dritat e kuqe dhe blu në një pistë të vetme. Sigurisht, kur jam me kalorës të tjerë, gjithmonë kontrolloj shpejtësinë time, por jo. Ngasja në rrugë mund të më japë pak kohë nga rregulloret e biçikletave elektrike të krijuara për rrugët publike.
Dhe më duhet të them që përvoja ime e përdorimit të biçikletave elektrike më ka ndihmuar padyshim të përmirësoj nivelin e konkurrencës. Për fat të mirë, përfshin disa gjëra që më pëlqejnë si bateria e integruar.
Nuk e di vërtet se çfarë po bëj, por mendoj se po përmirësohem. Imja është padyshim e dobishme edhe pse kjo është në modalitetin eko vetëm me ndihmën e pedalit
Edhe pse biçikletat janë të shtrenjta në krahasim me shumicën e biçikletave që shohim në Kinë, ato janë një botë për nga cilësia.Asnjëherë mos i shkurtoni qoshet për sa i përket cilësisë së prodhimit - kjo është e sigurt. Biçikletat elektrike mbushin një segment tregu të rehatshëm që pak kompani të tjera mund ta prekin.
është një entuziast personal i makinave elektrike, budalla i baterive dhe autori i bestsellerit numër një të Amazon, Bateria Litium DIY, Udhëzuesi DIY Solar dhe Electric Bike.