Urime, shokë! Viti 2020 po mbaron, ju jeni ende gjallë. Për më tepër, së shpejti mund të merrni disa para stimuluese. Pra, nëse jeni një nga të paktët me fat që nuk kanë nevojë për para, atëherë do ta dini - do të mbijetoni - do të ndihmoni në stimulimin e ekonomisë duke blerë një biçikletë elektrike krejt të re, dhe do të ketë më shumë produkte në dispozicion në vitin 2021 se kurrë më parë!
Me këtë, dua t'ju prezantoj përzgjedhjen time personale të 21 biçikletave dhe motoçikletave elektrike më të mira që mund të blej në vitin 2021. Unë i bazoj shumicën e tyre në 25 vjet përvojë në ngarje, duke punuar shpejt në riparime dhe ndërtime... Sigurisht, ka edhe një hamendje të çmendur, sepse kam ngarë vetëm disa biçikleta në këtë listë. Megjithatë, pres me padurim komentet e të gjithëve dhe shpresoj të dëgjoj mendimet tuaja për zgjedhjen time - dhe të mësoj më shumë rreth zgjedhjes suaj! —Seksioni i komenteve në fund të listës.
Pa humbur kohë, ja ku duken si renditje logjike: 21 biçikletat dhe motoçikletat elektrike më të mira që mund të blini në vitin 2021!
1. Biçikleta për fëmijë Harley-Davidson Iron-e e Stacyc. Harley-Davidson Iron-e e prodhuar nga Stacyc zëvendëson motoçikletat për fillestarë me biçikleta elektrike balancimi. Është perfekte për t'i prezantuar fëmijëve fizikën dhe argëtimin e motoçikletave. Motoçikletat kompakte Jeep vijnë në disa nivele fuqie dhe dy madhësi të disponueshme, fuqia e tyre është e mjaftueshme për të përmbushur nevojat argëtuese të fëmijëve të vegjël, dhe sistemi i tyre elektrik i fuqisë i bën ato të njohura në shtigjet publike të fuqishme të ICE. Biçikleta si PW50 nuk janë.
Dhe, ajo që është e sigurt është se mund të kurseni disa dollarë duke blerë biçikleta mekanikisht identike të markave Stacyc ose Husqvarna ose KTM, por a do të vlejnë ato më shumë se çmimi që keni paguar për to në 20 vjet? A do ta shesë Harley-Davidson motoçikletën e parë elektrike me dy rrota? Ndoshta jo, por nëse vë bast për një koleksion të ardhshëm, do të zgjedh atë me logon e shufrës dhe mburojës mbi të.
2. Biçikleta indiane eFTR Jr. Indian për fëmijë më të rritur është një markë motoçikletash me të njëjtën histori të gjatë që Harley është pak e njohur. Ndoshta e kaluara e saj është më problematike, por krahasuar me produktet e ngjashme nën markën Bar-and-Shield, produktet e saj më të fundit konsiderohen përgjithësisht më moderne, më të sofistikuara dhe më agresive. E njëjta gjë duket se është e vërtetë edhe për këto dy marka të biçikletave elektrike për fëmijë, sepse eFTR e Indisë është më e madhe, më e shpejtë dhe më shumë si një motoçikletë sesa biçikleta e ekuilibrit Iron-e e HD.
Ju lutem vini re se nuk po them që modelet indiane janë më të mira se Iron-e. Dua të them, modelet e vogla FTR janë më të mira. Kanë pezullim përpara dhe prapa, bobina, frena me disk, etj. Sigurisht, Iron-e nuk ofron gjëra të tilla. Synon fëmijët më të rritur, por ka edhe "motorë" plastikë të rremë që duken si motor me djegie të brendshme, si dhe motorë të rremë. "Tubi i shkarkimit" plastik është në anë. Mund të jetë një kopje shumë e vogël e FTR1200 të mamit dhe babit, por a është ky një veprim i mençur marketingu për të "kapur" gjeneratën e ardhshme të pamjeve që nuk do të shfaqen pas 20 vitesh? Kjo mbetet për t'u parë.
3. Biçikletë rrugore me asistencë pedalimi Specialized Turbo CREO. Ky draft është i destinuar të shkaktojë polemika. Duhet të jetë i diskutueshëm sepse është 100% zgjedhja më e njëanshme në listën time. Kur jam një djalë i ri i shëndetshëm dhe simpatik, më pëlqen të ngas një Royex profesional. Më pëlqen shumë Specialized Langster London Fixie që kam më pas. Dhe, megjithëse përvoja pozitive e markës do ta ndihmojë patjetër këtë zgjedhje, ajo që më habiti vërtet ishte ngjyra e kuqe e mallkuar e Turbo Creo SL Comp L5.
Klikoni linkun për të parë motorin elektrik mbresëlënës 240 vat dhe gamën e përshkueshmërisë prej 124 kilometrash, pastaj lexoni listën mbresëlënëse të komponentëve dhe më tregoni nëse mund të gjeni një motoçikletë elektrike më tërheqëse për 5,000 dollarë.
4. Biçikleta Elektrike e Palosshme Ducati Scrambler SCR-E Kjo është pjesë e gamës gjithnjë në zgjerim të automjeteve elektrike të Ducati-t, kjo biçikletë e palosshme për në qytet përdoret duke përdorur emrin dhe stilin Scrambler, por me një listë komponentësh të nivelit të lartë dhe një automjet të trashë e të fuqishëm Kenda për terrene të vështira. Goma.
Ne folëm shkurtimisht për këtë biçikletë në podkastin Electrify Expo të lançuar në korrik, duke u pyetur pse amerikanët do të zgjidhnin këtë biçikletë në vend të Ducati eScrambler me madhësi të plotë me një stil të ngjashëm. Produktet që ne ofrojmë janë të përshtatshme vetëm për një numër të vogël klientësh urbanë që janë të gatshëm të paguajnë për emrin Ducati, por nuk janë të gatshëm të shpenzojnë "në thelb kilometrin e fundit" për një biçikletë me madhësi të plotë. Megjithatë, ky treg i ngushtë mund të jetë i mjaftueshëm për të përmbushur nevojat e Ducati-t, dhe bateria 374 Wh (e përshtatshme për ngarje me pedale prej afërsisht 40 miljesh) do të thotë që karikimi gjatë natës ka të ngjarë të bëhet një herë në muaj. Jo keq!
5. Biçikletë Elektrike Malore Ducati MIG-S Nëse jeni duke kërkuar një biçikletë elektrike që mund të ngaset kudo, bëni çfarë të doni dhe ka shumë të ngjarë që ajo ta përshpejtojë Harley-Davidson Sportster-in e vërtetë me të paktën një bllok. Për linjën e prodhimit, Ducati MIG MTB është zgjedhja juaj ideale.
MIG-RR u lançua për herë të parë në ekspozitën EICMA 2018. U zhvillua me ndihmën e kampionit botëror të BMX dhe Down Hill, Stefano Migliorini. Ka një motor Shimano Steps E8000 me shpejtësi mesatare 250 W dhe mund të ofrojë më shumë se 70 Nm (51 lb-ft). !!!) Çifti rrotullues i aplikuar në setin e ingranazheve të biçikletës. Me fjalë të tjera, një çift rrotullues mjaftueshëm i madh mund të përshkojë pothuajse të gjithë terrenin me një shpejtësi të mahnitshme.
Pjesa më e mirë? Kjo ndodhi në vitin 2018. Modeli i vitit 2021, i njohur tani si Ducati MIG-S, rriti fuqinë dhe jetëgjatësinë e baterisë me 26% në të njëjtën madhësi baterie, ndërkohë që kishte edhe softuer më të lehtë dhe çmime më të larta!
6. Biçikletë elektrike malore Pivot Shuttle v2 Po, e di që kjo është hera ime e dytë që marr pjesë në një garë biçikletash malore - nuk ka rëndësi. Kjo sepse kushdo që e konsideron seriozisht Ducati MIG-S nuk do të blejë biçikleta të ndryshme. E them këtë, para së gjithash, sepse etiketa "Pivot" nuk do të jetë aq mbresëlënëse sa etiketa "Ducati" (për mirë a për keq). Arsyeja e dytë pse e them këtë është sepse Pivot është 6,000 dollarë më i shtrenjtë se Duc.
Pikërisht. Çmimi i Pivot Shuttle është deri në 10,999 dollarë, por fleta e specifikimeve që mund të merrni për këto para është e pakrahasueshme, ndër të cilat është lista e pjesëve kryesore, dhe bateria e re gjigante 726Wh është plotësisht e integruar në raft, por e projektuar për lehtësi.
Nuk keni nevojë të blini Pivot Shuttle, sepse doni të përdorni një emër të ri për të identifikuar përvojën e rastësishme të biçikletave elektrike që u bën përshtypje njerëzve. Bletë Pivot sepse keni një nevojë - dhe mund ta përballoni atë! - Më e mira që mund të ofrojë universi me dy rrota.
7. Udhëtim drejt biçikletës elektrike Electra Townie Go! 5i Cruiser Jo shumë kohë më parë, Townie nisi një valë dizajnesh të reja inovative - me dizajnin e saj të relaksuar ergonomik dhe dizajnin e animit, është njëkohësisht i rehatshëm dhe çuditërisht i shpejtë. Townie-ja e parë që kisha ishte një biçikletë e zezë me 3 shpejtësi në vitin 2006. E dyta? E argjendtë me 7 shpejtësi. Kur është koha për të blerë një biçikletë të re për gruan e tij, Tiffany Green Town është zgjedhja më e mirë.
Tony, nisu! Biçikleta elektrike 5i kombinon kutinë e shpejtësisë Shimano Nexus me 5 shpejtësi, e cila është e lehtë për t’u përdorur, me sistemin e ndihmës së pedalimit Active Line Plus të Bosch. Përveç sediljes së ulët dhe dizajnit me këmbë të sheshta, Townie e bën gjithashtu më të lehtë se kurrë për ju të udhëtoni në qytet, të udhëtoni midis kafeneve dhe - në rastin tim - të tërhiqni fëmijën më të vogël pas jush në rimorkio.
8. Biçikleta elektrike Urban Arrow Shorty Urban Arrow e quan Shorty një program urban për kryerjen e shumë detyrave. Për më tepër, me bazën e shkurtër dhe inteligjente të rrotave të Bosch dhe motorin 250W Active Line Plus Gen 3 me çift rrotullues të lartë, është e lehtë të kuptohet pse. Kjo është një biçikletë që është gati për të punuar dhe gati për të garuar!
Për sa i përket punës me formulë, kjo biçikletë mund të zëvendësojë makinat e shumë banorëve të qytetit. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për pazar dhe ushqime, dhe një mbulesë e fortë që mbyllet mund të instalohet në pjesën e sipërme për të bërë ndalesa të shumta në mënyrë të sigurt gjatë udhëtimit. Për sa i përket lojërave, kjo biçikletë mund të mbajë shporta pikniku, të ndërrojë rrobat dhe madje të marrë kafshë shtëpiake për një xhiro - është një udhëtim i gjatë, çdo bateri 500 Wh mund të ofrojë rreth 50 milje rreze lundrimi… Ka dy në bord! (Opsionale)
9. Mopedi elektrik Super73 R seria RX Do ta pranoj që preferoj Super73 Z1, por pasardhësit e mi nuk e kanë tërhequr fare atë motoçikletë. Seria R? Ata e kuptojnë këtë. Specifikimet mbresëlënëse të këtij mopedi elektrik në stil klasik janë të mjaftueshme për të justifikuar çmimin prej 3,495 dollarësh të versionit të tij premium RX, kështu që i vlerësoj vëllezërit dhe motrat e tij Z1 dukshëm më të lira.
Me këto para, do të merrni një kornizë prej aliazhi alumini të nivelit të avionit dhe një krah lëkundës të pasmë me shpues të rregullueshëm të pezullimit përpara dhe prapa. Modelet premium RX janë të pajisura me një pirun të përmirësuar me sustë spirale të përmbysur me asistencë ajri, dhe një amortizator të vetëm të pasmë me parangarkesë të rregullueshme, rregullime të forcës së kompresimit dhe rikthimit - të gjitha këto funksione mund ta bëjnë kërcimin në rrugë të qytetit po aq argëtues sa udhëtimin tuaj në gjysmë të rrugës. Truri i vjetër kujton se erdhi nga mbrapa. Ju jeni pasardhësi i ri i dikujt tjetër, a e dinit?
E dini, dhe - pavarësisht vlerës - të tillë janë njerëzit dhe vajzat që ndërtuan Super 73 R Series RX. Ata e dinë saktësisht se për çfarë shërben biçikleta dhe e kanë ekzekutuar atë në mënyrë të përsosur.
10. Moped elektrik BMX Zooz UU1100 Nëse jeni fëmijë i viteve '80, kjo është përvoja BMX që mbani mend. Asnjë gulçim i moshës së mesme. Nuk ka udhëtim vajtje-ardhje. Asnjë nga këto - vetëm pedalim i lehtë dhe pak argëtim i papërgjegjshëm. Ky është premtimi i biçikletave Zooz në stil retro, dhe ato me të vërtetë mund të arrihen.
Bateria 1092 Wh e Zooz është e integruar në sediljen e bananes. Ky është një zgjidhje e thjeshtë dhe elegante dizajni që i lejon biçikletës të ruajë një shije më autentike BMX. Kjo biçikletë ka një shpejtësi maksimale prej 40 km/orë dhe një distancë përshkimi prej 48 kilometrash, e cila duhet të jetë më se e mjaftueshme për një ditë ngarjeje dhe akrobacie.
Pra, duket mirë. Dizajn ergonomik i shkëlqyer. Edhe çmimi i lartë… Por ka një avantazh të vogël që pothuajse më bëri të përjashtoja Zooz nga kjo listë: nuk mund ta blini. Ose, për të qenë më të saktë, ndarja fillestare e Zooz UU1100 për vitin 2021 është shitur. Zooz tha të kontrollojë përsëri në maj nëse vërtet dëshironi një (nëse keni kontaktuar më parë, ju lutem dërgoni një mesazh privat).
11. Moped elektrik Segway-Ninebot C80 Shumë njerëz janë të hutuar rreth termit moped dhe skuter. Nëse nuk jeni të sigurt se cili është cili, mund të përdorni Mods v herën tjetër. Pyetni çdo shofer Vespa gjatë garës Rockers. Rastësisht e gjetët. Megjithatë, ju lutem vini re: pavarësisht ndryshimit që ju tregojnë, mund të mos jetë i përshtatshëm për Segway-Ninebot C80 të lezetshëm në stilin e pedalit.
Çmimi i ulët i Segway-Ninebot C80 është vetëm 2099 dollarë (përfshirë transportin). Ai i siguron një automjeti për në punë një shpejtësi maksimale prej 20 MPH, pezullim përpara dhe prapa, frena me disk, raft bagazhesh të fortë, ndriçim LED dhe kuti instrumentesh LCD plotësisht dixhitale. Falë baterisë së lëvizshme, edhe nëse nuk mund ta përdorni rrjetin e dedikuar të karikimit për automjete elektrike, mund ta karikoni lehtësisht në shtëpi ose në zyrë, dhe mund të arrini më shumë se 50 milje rreze lundrimi.
12. Vespa Elettrica Skuter elektrik premium, për mirë a për keq, Vespa është skuteri autoritar. Ashtu si Xerox, Kleenex, Chap Stick dhe marka të tjera që përcaktojnë kategoritë, pothuajse çdo kompani motoçikletash prodhon "vespa", por ekziston vetëm një Vespa e madhe në formë V... dhe vetëm njëra prej tyre është elektrike. Për shkak të kësaj, Vespa Elettrica është bërë një mall i vërtetë, duke u dalluar në tregun gjithnjë në rritje të produkteve elektrike të falsifikuara dhe duke u bërë froni i lëkurës së përditshme i markave italiane.
Ashtu si Harley dhe Ducati, duhet të shpenzoni pak më shumë për të shijuar zbritjen e Vespës - kjo biçikletë fillon nga 7499 dollarë, plus tarifat e transportit dhe instalimit, por për sa kohë që paguani, mund të merrni një karroceri tërësisht prej çeliku, cilësi prodhimi lider në industri, pezullim me një krah lëkundës përpara, shpejtësi maksimale MPH prej 74 miljesh dhe afërsisht 65 milje ose diapazon midis karikimeve. Oh, kjo është sigurisht pllaka më e rëndësishme e emrit të Vespës.
13. Skuteri elektrik NIU NQi GTS Ka mijëra skuterë elektrikë të lidhur në rrugë, aplikacione të dedikuara karikimi dhe një çmim "zakonisht +1". Nëse ka një motoçikletë elektrike Tesla, ajo është NIU. Dhe, nëse doni të blini NIU në Vespa Elettrica, atëherë NIU NQi GTS do të jetë ajo që dëshironi.
Duke parë të dhënat e performancës së dy biçikletave krah për krah, NQI GTS e NIU dhe Vespa Elettrica kanë një shpejtësi maksimale prej 43 MPH (70 km/orë) dhe një rreze lundrimi prej 62 miljesh (100 km), por ku është Vespa, kushton 7,499 dollarë amerikanë. Në Shtetet e Bashkuara, çmimi i NIU është vetëm 3799 dollarë amerikanë. Ky është një ndryshim i madh në kosto, dhe shumica e fqinjëve tuaj do t'ju thonë përsëri se u pëlqen "vespa" juaj e re!
14. Skuter i madh elektrik BMW C Evolution Jo, jo vetëm ju. Edhe pse gjithmonë ekziston një ndjesi, këta skuterë të mëdhenj BMW janë të pabesueshëm, veçanërisht në Shtetet e Bashkuara. Por ata janë atje, thjesht duhet të përgatitni pagesën.
Domethënë, nëse po kërkoni diçka të madhe, të rehatshme dhe 100% elektrike për t'i trembur djemtë e mëdhenj të makinës binjake nga një dritë sinjali në tjetrën (nga 0-60 MPH përshkon makinën për më pak se 6 sekonda), atëherë është shumë mirë. Por është një zgjedhje më e mirë se BMW C Evolution. Rrezja e përshkimit është e ngjashme me Vespa dhe NIU (rreth 60 milje), por shpejtësia maksimale është e kufizuar elektronikisht në 75 mph (120 km/orë), gjë që i hap derën një aventure tjetër.
15. Motoçikleta elektrike për fëmijë Husqvarna EE5 ka një arsye pse Husqvarna EE5 është në zonën e motoçikletave dhe jo në zonën e biçikletës së ekuilibrit për fëmijë. Kjo është një arsye e thjeshtë: ky Husky i vogël elektrik është një motoçikletë e vërtetë në çdo kuptim të fjalës makinë. EE5 jo vetëm që ka një kornizë të jashtme të fortë, specifikime të plota të motoçikletës, pezullim përpara dhe prapa, bobina, goma me shumë seksione etj., por mund të marrë pjesë edhe në Serinë e Kampionatit Kombëtar Mini-E Jr. të miratuar nga AMA!
Lartësia e sediljes së Husqvarna EE5 është e rregullueshme, në mënyrë që fëmijët të mund të shijojnë sezone shtesë argëtimi gjatë ngasjes, dhe gjithashtu ka një sensor përmbysjeje që mund të ndërpresë fuqinë e levës së gazit kur fëmija rrëzohet. Pjesa më e mirë është se do të mbajë 100% shpejtësinë e ngasjes së çdo motoçiklete ICE 50cc, që do të thotë se nëse ka një mënyrë më të mirë për t'u thënë fëmijëve se elektriciteti është e vetmja mënyrë, nuk e di.
16. Rishpikja e motoçikletës Segway për cross-country eBike X260, automjet elektrik për cross-country, i nivelit fillestar. Motoçikleta Segway për cross-country vazhdon të prezantojë motoçikletën Segway për cross-country. Modelet X260 janë të disponueshme në klasat X160 dhe X260, të cilat janë modelet që dëshironi, falë specifikimeve të përmirësuara, kornizës pak të lakuar, rrotave 19 inç dhe një shpejtësie maksimale prej 46 MPH, të ngjashme me motorin ICE prej 125cc.
Nëse je i rritur ose adoleshent dhe po kërkon motoçikletën e parë të lehtë, të aftë dhe që të të ndihmojë të rritesh pa rritur rrezikun, atëherë Honda Trail125 krejt e re që përputhet plotësisht me ligjet e rrugës mund të jetë motokrosi yt më i mirë. Mund të blihet me para. Megjithatë, nëse lista jote e gjërave që duhet të kesh përfshin energjinë e baterisë, atëherë vështirë se mund të porositësh një motoçikletë nga BestBuy për 3,999 dollarë (nga 31 dhjetori).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM është një inovator për sa i përket motoçikletave elektrike jashtë rrugës dhe automjeteve jashtë rrugës. Prodhuesit austriakë të motoçikletave dhe makinave panë motoçikleta elektrike disa kilometra larg dhe ofruan markën KTM Husqvarna EE5 (KTM është kompania mëmë e Husqvarna) dhe këtë produkt. Përmbushni kërkesat e KTM Freeride 2021 - ky është një numër nivelesh aftësish mbi Segway dhe përvoja më e mirë elektrike MX që mund të blini sot.
Freeride është e pajisur me një sistem frenimi të përditësuar, i përshtatshëm për vitin 2021. Korniza e saj e fortë prej çeliku krom-molibden me profile alumini të lehta, njësia e kontrollit elektronik (ECU) më e përparuar dhe të njëjtat komponentë kryesorë si pjesa tjetër e motoçikletës jashtë rrugës KTM me famë ndërkombëtare. Nëse doni të shtyni kufijtë pa dy raunde frenimi me braaap-brap-BRAAAAAP të ICE, ju lutemi gjeni shitësin më të afërt të KTM.
18. Supermotoçikleta elektrike Zero FXS ZF7.2 ka një sistem fuqie zero-zhurmë, madje më miqësor se specifikimi i fuqishëm Honda CRF450R Zero FX ZF7.2, i cili shkakton çift rrotullues me kontroll të dyfishtë. Është një shtesë e lehtë në këtë listë. Në fakt, përvoja ime e fundit e drejtpërdrejtë me këtë motoçikletë më kujton pse duhet të jem në listën e vitit 2021 që në fillim!
Si motoçikletë, specifikimet e Zero FXS janë më të mirat e këtij lloji - pothuajse pa defekte. autonomi? Çdo elektronikë e "rezervuarit" ka një kilometrazh total prej afërsisht 100 miljesh, që është e krahasueshme me elektronikën që shumica e supermotoçikletave ICE shkarkojnë nga rezervuari. vlera e jetës? 46- Vetëm pak më poshtë Hondës së lartpërmendur. Çift rrotullues? Është 78 paund-këmbë në 0 RPM, që është më shumë se dyfishi i produkteve të ngjashme në kulmin e Hondës.
Nëse po kërkoni një motoskaf të vogël dhe absolutisht të tmerrshëm për në qendër të qytetit, ose doni të trembni periferitë me shpejtësi dhe stuhi të egra pa shkaktuar shumë vëmendje 5-0, atëherë Zero FXS është padyshim zgjedhja juaj ideale… Vetëm se duhet të anashkaloni versionin e lirë ZF3.6.
19. Motoçikleta elektrike Harley-Davidson Livewire Mund të argumentoni se nuk ka pasur kurrë një motoçikletë që ka shkaktuar polemika dhe përçarje si Harley-Davidson Livewire. Pavarësisht se si ndiheni për markën dhe "pilotin e saj kryesor" Harley-Davidson, nuk mund ta injoroni faktin se Livewire është në një kategori tjetër krahasuar me modelet Zero SR dhe SR/F me të cilat e krahasoj. Nga një vështrim më i afërt, cilësia e bojës së Livewire, copat e mëdha të kornizës prej alumini të derdhur, logoja delikate e duhur e shtangës dhe mburojës - e bëjnë të duket si një motoçikletë më e mirë dhe më e shtrenjtë se Zero. Dua të them, gati tridhjetë mijë dollarë, dreqi ta marrë!
A është Harley-Davidson Livewire vërtet 11,000 dollarë më i lartë se zero SR/F? Logjikisht? A mund të japësh vërtet një arsye të arsyeshme për të rritur çift rrotulluesin e një motoçiklete me gati 50 herë, pothuajse dyfishuar çift rrotulluesin me një karikim të vetëm dhe për të ngarë 60 milje larg? Jo, jo, nuk mundesh - por unë prapë zgjedh Harley çdo herë.
20. Motoçikleta sportive elektrike të nivelit të lartë Zero SR/S Nëse e gjeni zgjedhjen e Livewire në SR/FI konfuze, ju lutemi gjeni pak ngushëllim në këtë zgjedhje. Nëse dëshironi një motoçikletë sportive elektrike, nëse performanca dhe manovrimi janë më të rëndësishme për ju sesa cilësia e bojës së biçikletës, atëherë kjo zgjedhje është e qartë.
124 MPH SR/S Premium është motoçikleta e parë sportive e Zero-s me karakteristika të plota. Prandaj, me zhvillimin e motoçikletave sportive, është pak konservatore. Është ndërtuar në një mënyrë që është më shumë VFR sesa CBR për të tërhequr "çiklistë të rritur" përtej asaj që dëgjoni për djalin që shpërtheu WOT në autostradë në orën 2 të mëngjesit, a e dinit? Kjo nuk është hapje boshllëku; ky është një kompliment për ju - ju jeni një çiklist i zgjuar i motoçikletës sportive. Funksioni shtesë i rrotullimit 124 mph ka një gamë të ruajtjes së energjisë prej 200 miljesh dhe mund të karikohet në rreth një orë (opsionale). Madje, SR/S Premium vjen edhe me një garanci 5-vjeçare të pakufizuar për milje si standard.
Nëse doni të dini "zgjedhjen logjike" për diçka që në thelb nuk është si një motoçikletë sportive, atëherë nuk ka asnjë SR/S.
21. Biçikleta Elektrike Zero DSR Black Forest Adventure Tour Kur e bëra këtë listë për herë të parë, planifikova të përfshija në finale Energica Ego, fituese e çmimeve. Ajo biçikletë është një replikë gare e prodhuar në fabrikë, bazuar në makinën elektrike të garave MotoGP të Energica-s, e miratuar nga FIA. Siç e dimë të gjithë, është një raketë me një kohë midis 0 sekondave dhe 2 sekondave në intervalin prej rreth 2 sekondash, dhe një shasi të gatshme - përveç nëse mbiemri juaj është Marquez ose McGuinness, definitivisht nuk do të jeni në gjendje ta tejkaloni atë. Sigurisht, kjo është një makinë emocionuese… por ky nuk është lloji i emocionit që kërkoj në një motoçikletë. Për disa njerëz, kjo është një nxitje adrenaline. Megjithatë, për mua, dëshira për dy rrota nxitet nga një dëshirë e vogël për të udhëtuar, dhe Zero DSR Black Forest është e vetmja makinë elektrike që pothuajse gërvishtet prej saj.
"Zero's Black Forest" është udhëtimi i parë elektrik për aventura, mund të jetë vetëm një agjenci udhëtimesh nominale, sepse rrezja prej 157 në kushtet më të mira të një karikimi të vetëm pothuajse nuk është e mjaftueshme për t'u quajtur udhëtim, dhe 2- Koha e karikimit në orë është shumë e gjatë për të ruajtur një ritëm të mirë udhëtimi rrugor. Por ndoshta po e shohim këtë problem në mënyrën e gabuar dhe duhet të kalojmë më shumë kohë duke studiuar pjesën "aventurë" të emrit.
Po shikoja “Long Distance Travel”, ku Ewan McGregor dhe Charlie Boorman hipnin në një motoçikletë elektrike Harley Livewire të modifikuar posaçërisht nga Patagonia, përmes Amerikës Qendrore, deri në Los Angeles, Kaliforni… Kuptova se po merrnin Livewire. Pothuajse gjithçka është bërë për të përfunduar detyrën e udhëtimit - mburoja e drejtimit, xhamit të përparmë dhe bagazhit - Zero ka bërë pothuajse zero, duke e bërë DSR Black Forest të aftë për çdo udhëtim.
Kaq ishte. Në të kaluarën kishte një traditë njëvjeçare me Gas2, dhe është rikthyer te CleanTechnica, e cila është motoçikleta më e mirë me dy rrota që mund të blej këtë vit. Do të doja shumë të dëgjoja mendimet tuaja, gjërat që ju kanë shpëtuar dhe çfarë do të kishit renditur në listë, prandaj ju lutem shkoni te seksioni i komenteve në fund të faqes dhe postoni mendimet tuaja.
E vlerësoni origjinalitetin e CleanTechnica? Konsideroni të bëheni anëtar, mbështetës ose ambasador i CleanTechnica, ose një klient i Patreon.
A ka ndonjë këshillë për CleanTechnica, dëshironi të reklamoni ose dëshironi të rekomandoni një mysafir për podkastin tonë CleanTech Talk? Na kontaktoni këtu.
Etiketa: biçikletë elektrike, motoçikletë elektrike, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, udhëtim në distanca të gjata, moped, motoçikletë, lopë, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Që nga viti 1997, kam qenë i përfshirë në sportet motorike dhe sportet motorike, dhe që nga viti 2008, kam qenë pjesë e një rrjeti të rëndësishëm mediatik. Mund të më gjeni këtu, të punoj midis entuziastëve të Volvo-s, të ngis një motoçikletë nëpër Çikago ose të ndjek fëmijët e mi në Oak Park.
CleanTechnica është faqja kryesore e lajmeve dhe analizave që përqendrohet në teknologjinë e pastër në Shtetet e Bashkuara dhe në botë, duke u përqendruar në automjetet elektrike, energjinë diellore, të erës dhe ruajtjen e energjisë.
Lajmet publikohen në CleanTechnica.com, ndërsa raportet publikohen në Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, së bashku me udhëzuesit e blerjes.
Përmbajtja e gjeneruar në këtë faqe interneti është vetëm për qëllime argëtimi. Opinionet dhe komentet e postuara në këtë faqe interneti mund të mos mbështeten nga CleanTechnica, pronarët, sponsorët, bashkëpunëtorët ose degët e saj, dhe as nuk përfaqësojnë domosdoshmërisht pikëpamjet e saj.