Popullariteti i biçikletave elektrike ka shpërthyer këtë vit. Nuk duhet të besoni fjalët tona - mund të shihni që shifrat e shitjeve të biçikletave elektrike nuk janë në tabelë.
Interesi i konsumatorëve për biçikletat elektrike vazhdon të rritet dhe më shumë kalorës po vrapojnë në trotuare dhe papastërti se kurrë më parë. Këtë vit, vetëm Electrek solli dhjetëra miliona shikime në raportet e lajmeve të biçikletave elektrike, duke dëshmuar më tej sharmin e industrisë. Tani shikojmë përsëri në raportin më të madh të lajmeve të biçikletave elektrike këtë vit.
Kur u hodh në treg biçikleta elektrike, ishte shumë e qartë se kjo biçikletë elektrike e shpejtë nuk plotësonte asnjë përkufizim ligjor aktual të biçikletave elektrike.
Motori elektrik i fuqishëm e lejon atë të arrijë një shpejtësi maksimale prej , e cila tejkalon shumë kufirin tipik ligjor të biçikletave elektrike në pothuajse çdo vend në Amerikën e Veriut, Evropë, Azi dhe Oqeani.
Shpejtësia maksimale mund të modifikohet teknikisht përmes një aplikacioni smartphone, në mënyrë që të mund të reduktohet në çdo vend për t'u përshtatur me rregulloret e ndryshme lokale të shpejtësisë.madje propozoi idenë e përdorimit të gjeofensimit për të rregulluar kufirin e shpejtësisë në kohë reale, që do të thotë se ju mund të vozitni me shpejtësi të plotë në rrugë dhe shtigje private, dhe më pas ta lini biçikletën të kthehet automatikisht në kufirin lokal të shpejtësisë kur të bashkoheni në një rrugë publike. .Ose, kufiri i shpejtësisë në qendër të qytetit mund të ulet dhe më pas të rritet automatikisht kur kalorësit hidhen në rrugë më të mëdha dhe më të shpejta.
Por është shumë i vetëdijshëm për atë që po bën dhe deklaroi se koncepti i biçikletave elektrike inkurajon dialogun për përditësimin e rregulloreve të biçikletave elektrike për të përfshirë shpejtësi më të larta dhe produkte më të fuqishme. Siç shpjegoi kompania:
“Në mungesë të ndonjë kuadri ligjor ekzistues për këtë lloj automjeti me një koncept të shpejtësisë modulare, 'AMBY' Vision Vehicles filloi të promovojë futjen e një legjislacioni të tillë për të nxitur zhvillimin e kësaj natyre.
Funksionet e shpejtësisë së lartë dhe të gjeo-skermës së biçikletave elektrike nuk janë pikat e vetme të ndritshme.BMW ka pajisur gjithashtu biçikleta elektrike me bateri 2000 Wh, që është rreth 3-4 herë më e madhe se madhësia mesatare aktuale e baterive të biçikletave elektrike.
Kompania pretendon se në modalitetin më të ulët të fuqisë, biçikleta elektrike mund të udhëtojë 300 kilometra (186 milje) me ndihmën e pedalit.
Nëse nuk e dini ende, unë shkruaj çdo javë një rubrikë të quajtur "Makina elektrike shumë e çuditshme Alibaba e kësaj jave". Ju pothuajse ose e doni ose e urreni.
Ky serial është kryesisht një rubrikë gjysmë shaka.Kam gjetur makina elektrike qesharake, budallaqe ose të egra në faqen më të madhe të blerjeve në Kinë. Është gjithmonë e mrekullueshme, e çuditshme ose të dyja.
Këtë herë gjeta një biçikletë elektrike veçanërisht interesante të projektuar për tre kalorës. Sado e çuditshme sa dizajni, një shtytës i rëndësishëm interesi mund të jetë çmimi, plus transporti falas.
Ky është opsioni "bateri me kapacitet të ulët", vetëm .Por ju mund të zgjidhni opsione duke përfshirë, ose absurdin, të gjitha këto nuk do ta bëjnë çmimin më shumë se . Kjo në vetvete është shumë e jashtëzakonshme.
Por prakticiteti i kësaj gjëje e solli me të vërtetë në shtëpi. Tre ulëse, pezullim i plotë, një kafaz për kafshët shtëpiake (mendoj se ndoshta nuk duhet të përdoret kurrë për kafshët shtëpiake të vërteta) dhe më shumë e bëjnë këtë gjë me karakteristika të pasura.
Ekziston edhe një bllokues motori për të parandaluar dikë që të vjedhë biçikletën, pedale të pasme, pedale të palosshme përpara, pedale të palosshme (në thelb ku tre persona vendosin këmbët) dhe më shumë!
Në fakt, pasi shkrova për këtë biçikletë të vogël elektrike të çuditshme, u magjepsa shumë, kështu që vazhdova të bleva një dhe t'i vendosa paratë në buzë. Pasi u deshën disa muaj për të kaluar ngarkesën e anijeve të ngarkuara në Long Beach, Kaliforni. doli të ishte një slitë me rul. Kur më në fund u ul, kontejneri në të cilin ndodhej ishte "i dëmtuar" dhe biçikleta ime ishte "e padorëzuar".
Unë kam një biçikletë zëvendësuese në rrugë tani dhe shpresoj që kjo të mund të dorëzohet në mënyrë që të ndaj me ju performancën e kësaj biçiklete në jetën reale.
Ndonjëherë raportimet më të mëdha të lajmeve për makinat elektrike nuk kanë të bëjnë fare me automjete specifike, por me teknologji të reja të guximshme.
Ky ishte rasti kur Schaeffler tregoi sistemin e ri të biçikletës elektrike Freedrive. Ai heq plotësisht çdo zinxhir ose rrip në sistemin e transmetimit të biçikletave elektrike.
Pedali nuk ka asnjë formë lidhjeje mekanike me rrotën e pasme, por thjesht fuqizon gjeneratorin dhe e transmeton fuqinë në motorin qendror të biçikletës elektrike.
Ky është një sistem shumë tërheqës që hap derën për dizajne kreative të biçikletave elektrike. Në fillim, më i përshtatshmi janë biçikletat elektrike të mallrave.Kjo zakonisht pengohet për shkak të nevojës për të lidhur ngasjen e pedalit me rrotën e pasme lëvizëse që është larg dhe shkëputet vazhdimisht nga pedali nëpërmjet një lidhjeje mekanike.
Ne pamë makinën të montuar në një biçikletë elektrike veçanërisht të madhe me ngarkesë në Eurobike 2021 dhe bëri një punë të shkëlqyer, megjithëse ekipi është ende duke e rregulluar atë për të përmirësuar performancën e të gjithë gamës së marsheve.
Duket se njerëzve u pëlqejnë vërtet biçikletat elektrike me shpejtësi të lartë, ose të paktën u pëlqen të lexojnë rreth tyre. Pesë raportet kryesore të lajmeve për biçikletat elektronike në vitin 2021 janë dy biçikleta elektronike me shpejtësi të lartë.
Për të mos mbetur pas, prodhuesi i biçikletave elektrike njoftoi lançimin e një super biçiklete me shpejtësi të lartë të quajtur V, e cila mund të arrijë shpejtësi në varësi të situatës specifike.Në cilën kompani lexoni përfaqësuesin ose njoftimin për shtyp.
Biçikletat elektrike me pezullim të plotë nuk janë thjesht një koncept. Edhe pse nuk tha se planifikon të prodhojë biçikleta elektrike jashtëzakonisht të shpejta, tha se në të vërtetë do të sjellë superbiçikletën e saj në treg.
Megjithatë, mori një faqe nga libri, duke pretenduar se qëllimi i tij është të promovojë diskutime mbi rregulloret e biçikletave elektrike.
V është super biçikleta jonë e parë.Është një biçikletë elektrike e dedikuar për të arritur shpejtësi më të larta dhe distanca më të gjata.Unë besoj se deri në vitin 2025, kjo biçikletë e re elektrike me shpejtësi të lartë mund të zëvendësojë plotësisht skuterat dhe skuterët në qytete.makinë.
Ne bëjmë thirrje për një politikë të orientuar nga njerëzit për të rimenduar se si të përdoret hapësira publike nëse ajo nuk është e zënë nga makina. Jam shumë i emocionuar të mendoj se si do të duken qytetet në të ardhmen e afërt dhe jemi krenarë që mund të marrim pjesë në ndryshoni duke ndërtuar mjetet e duhura të tranzicionit.”
Ky vit ka qenë një lajm i madh që kur Kongresi propozoi për herë të parë një kredi tatimore federale për biçikletat elektrike të ngjashme me automjetet elektrike në shkurt.
Megjithëse disa njerëz mendojnë se kreditimi i taksës së biçikletave elektrike është një qëllim afatgjatë, propozimi mori një votë të madhe besimi kur Dhoma e Përfaqësuesve e SHBA miratoi votimin aktual si pjesë e "Akti për Rindërtim më të Mirë".
Kreditimi i taksës është i kufizuar në 900 dollarë, që është më e ulët se kufiri i planifikuar fillestar prej 1,500 dollarësh. Zbatohet vetëm për biçikletat elektrike me çmim nën 4,000 dollarë amerikanë. Plani origjinal e kufizoi kreditimin e taksave për biçikletat elektrike që kushtojnë më pak se 8,000 dollarë. Kufiri i poshtëm përjashton disa nga opsionet më të shtrenjta të biçikletave elektrike, etiketat e çmimeve të të cilave janë të lidhura me aftësinë e tyre për të kaluar vite duke ndryshuar makina në udhëtimet e përditshme.
Megjithëse ka ende disa modele të biçikletave elektrike që shiten për më pak se 1000 dollarë amerikanë, biçikletat elektrike më të njohura shiten për mijëra dollarë amerikanë dhe janë ende të përshtatshme për t'u përdorur në një kornizë në pritje.
Pas mbështetjes dhe lobimit të gjerë nga publiku dhe PeopleForBikes dhe grupe të tjera, biçikletat elektrike u përfshinë në kredinë federale të taksës së automjeteve elektrike.
“Për shkak të stimujve të rinj financiarë për biçikletat dhe biçikletat elektrike dhe grantet për përmirësime të infrastrukturës të fokusuara në klimën dhe barazinë, votimi i fundit i Dhomës së Përfaqësuesve mbi “Aktin” përfshin biçikletat si pjesë e zgjidhjes klimatike.Ne i bëjmë thirrje Senatit të pranojë para fundit të vitit, në mënyrë që të mund të fillojmë të reduktojmë emetimet e trafikut duke lejuar të gjithë të lëvizin, pavarësisht se si udhëtojnë apo ku jetojnë.”
Në vitin 2021, ne shohim një numër të madh biçikletash të reja elektrike emocionuese, si dhe forcën lëvizëse të teknologjive të reja dhe ripërcaktimin e ligjshmërisë së biçikletave elektrike.
Tani, ndërsa prodhuesit fillojnë të rikuperohen nga mungesat e rënda të zinxhirit të furnizimit, duke i lejuar ata të sjellin ide dhe modele të reja në treg, 2022 mund të bëhet një vit edhe më emocionues.
Çfarë mendoni se do të shohim në industrinë e biçikletave elektrike në vitin 2022? Le të dëgjojmë mendimet tuaja në seksionin e komenteve më poshtë. Nëse dëshironi të ktheheni në kohë për një udhëtim nostalgjik (12-24 muaj), shikoni 2020-ën e vitit të kaluar raportet kryesore të lajmeve të biçikletave elektrike.
Micah Toll është një entuziast personal i makinave elektrike, budalla i baterive dhe autori i bestsellerit numër një të Amazon dhe Guide Electric Bike Electric DIY.