Është shumë e vlerësuar në industrinë e biçikletave elektrike për cilësinë e lartë të prodhimit. Me biçikletën elektrike të sapo lançuar, marka tani po e sjell ekspertizën e saj në një gamë më të përballueshme. Modeli me kosto të ulët ende ka cilësinë e lartë të prodhimit të kompanisë dhe duket se mund t'i mposhtë konkurrentët e tjerë në kategorinë funksionale.
Ka një kornizë tradicionale me shkallë diamanti ose një opsion me shkallë më të ulët që është më i lehtë për t’u përdorur. Të dy stilet e kornizave janë të disponueshme në dy madhësi për t'iu përshtatur më mirë çiklistëve të ndryshëm. Edhe pse shumica e biçikletave elektrike sot janë modele të rënda me motorë dhe bateri të mëdha, është një biçikletë elektrike që mund të hidhet mbi supe dhe të hidhet mbi shkallë.
Modeli i ri i lehtë peshon vetëm 41 paund (18.6 kg). Edhe pse është mjaft i rëndë në krahasim me automjetet elegante jo-elektrike për riparim, është shumë më poshtë mesatares së biçikletave elektrike në shumicën e qyteteve të kësaj klase.
Dizajni minimalist përfshin asistencë elektrike të aktivizuar me gaz dhe asistencë tradicionale të pedalimit, që do të thotë se çiklisti mund të ofrojë aq shumë ose aq pak përpjekje sa dëshiron.
Dizajni elegant dhe i thjeshtë të kujton rrënjët e biçikletave me performancë të lartë, por është i fuqishëm. Korniza gjeometrike e frymëzuar nga performanca lejon një stil ngarjeje më agresiv, ndërkohë që keni ende hapësirë ​​për të shijuar një udhëtim të relaksuar. Udhëtoni nëpër qytet me një motor të fshehur dhe të fuqishëm të pajisur me pajisje ndihmëse për përshpejtuesin dhe pedalin. Ose, nëse jeni duke kërkuar disa sfida, përdorni forcën dhe vullnetin tuaj për të ngarë.
Për t'i lejuar ngasësit të zgjedhë sistemin e transmisionit, ofron një version me një shpejtësi (me çmim 1,199 dollarë) ose një version me shtatë shpejtësi (me çmim 1,299 dollarë).
Një motor me bosht të pasmë prej 350 vatësh e furnizon biçikletën me një shpejtësi maksimale prej 20 mph (32 km/orë), duke i mbajtur biçikletat elektrike brenda fushëveprimit të rregulloreve të Klasit 2 në Shtetet e Bashkuara.
rrokulliset mbi rrota 700C dhe lëviz me frena mekanike me disk me një shpejtësi ose me shtatë shpejtësi.
Ndriçimi LED është i integruar në biçikletë, ka një dritë të ndritshme në timon dhe drita e pasme është e integruar direkt në tubin e sediljes së pasme (një pjesë e kornizës që shtrihet nga tubi i sediljes poshtë deri në rrotën e pasme).
Ky është veprimi tërheqës që kemi parë më parë, që do të thotë se nuk ka drita të mëdha të pasme që varen nga pjesa e pasme e biçikletës. Gjithashtu mund të ndriçojë secilën anë të biçikletës kur shihet nga çdo kënd i pasmë.
Një mënyrë që mund të ndihmojë në kursimin e disa kilogramëve mund të jetë se bateria është pak më e vogël, me një fuqi të vlerësuar prej vetëm 360Wh (36V 10Ah). Bateria e kyçshme është projektuar të jetë plotësisht e fshehur në kornizë, por mund të shkëputet edhe nga biçikleta për t'u karikuar. Prandaj, ky dizajn kërkon një bateri me një kapacitet pak më të vogël.
gjithmonë ka tejkaluar dhe tejkaluar me specifikime të ndershme dhe transparente të distancës bazuar në të dhëna nga ngarja në botën reale, dhe kjo herë nuk bën përjashtim. Kompania deklaroi se bateria duhet të ofrojë një distancë prej 20 miljesh (32 kilometrash) kur ngas vetëm me gaz, dhe se kur përdoret ndihma e pedalimit, bateria duhet të jetë midis 22-63 miljeve (35-101 kilometrave), varësisht nga niveli i zgjedhur i ndihmës së pedalimit. Më poshtë janë listuar testet e botës reale për secilin nivel të ndihmës së pedalimit dhe ngarjen vetëm me gaz.
Kalorësit tashmë mund të porosisin në faqen e internetit, por jo të gjitha opsionet janë të disponueshme.
Electrek do të marrë gjithashtu një biçikletë për një rishikim të plotë së shpejti, prandaj sigurohuni që të kontrolloni përsëri!
Ka disa vlera të rëndësishme këtu, dhe jam shumë i lumtur që shoh që hapësira e biçikletave për në punë me çmime të përballueshme po fillon të marrë disa produkte të nivelit të lartë.
Edhe pse më pëlqen shumë biçikleta elektrike e metrosë që shpesh përdoret si pikë referimi për biçikletat minimaliste elektrike urbane, nuk jam i sigurt nëse mund të konkurrojë me disa nga këto karakteristika. Me të njëjtin çmim si biçikleta me një shpejtësi, mund të merrni një dizajn më elegant, 15% peshë biçiklete, ekran më të mirë, ndriçim dhe mbështetje më të mirë për aplikacionet. Megjithatë, motori 350W dhe bateria 360Wh janë më të vogla se , dhe asnjë kompani nuk mund të konkurrojë me opsione të mëdha shërbimi lokal. Ndoshta 899 dollarë do të ishte një krahasim më i mirë, megjithëse sigurisht nuk është aq elegant sa . Asnjëra kompani nuk ka demonstruar aftësi prodhuese të krahasueshme me prodhimin e kornizave të bukura Aventon, dhe saldimi i tyre është shumë i qetë.
Edhe pse më pëlqejnë dritat e pasme të integruara në kornizë, jam pak i shqetësuar se mos bllokohen lehtësisht nga një çantë shpine. Edhe pse numri i çiklistëve me xhepa të pasmë është sigurisht shumë i vogël, kështu që mendoj se mund të vendosin një dritë që ndizet në pjesën e pasme të raftit dhe pastaj gjithçka do të jetë në rregull.
Sigurisht, duhet të theksojmë se nuk ka mbështetëse ose mbrojtëse nga balta të përfshira si pajisje standarde në biçikletë, megjithëse këto mund të shtohen.
Megjithatë, në përgjithësi, mendoj se ka një vlerë të rëndësishme këtu, dhe kjo motoçikletë duket si një fituese. Nëse do të hidheshin në një raft dhe parakolp të lirë, do të ishte një marrëveshje vërtet e mirë. Por edhe si një makinë e zhveshur, më duket mirë!
është një entuziast i makinave elektrike personale, një fanatik i baterive dhe autori i librave më të shitur "DIY Lithium Battery", "DIY Solar" dhe "Ultimate DIY Electric Bike Guide".