Ajo vlerësohet shumë në industrinë e biçikletave elektrike për prodhimin e saj me cilësi të lartë. Me biçikletën elektrike të sapolançuar, marka tani po sjell ekspertizën e saj në një gamë më të përballueshme. Modeli me kosto të ulët ka ende prodhimin me cilësi të lartë të kompanisë, dhe duket se mund të mposhtë konkurrentët e tjerë në kategorinë funksionale.
Ajo ka një kornizë tradicionale diamanti me shkallë ose një opsion me shkallë më të ulët që është më e lehtë për t'u përdorur. Të dy stilet e kornizës janë të disponueshme në dy madhësi për t'iu përshtatur më mirë kalorësve të ndryshëm. Edhe pse shumica e biçikletave elektrike sot janë modele të rënda me motorë dhe bateri të mëdha, është një biçikleta elektrike që mund të hidhet mbi supe dhe të hidhet mbi shkallë.
Modeli i ri me peshë të lehtë peshon vetëm 41 paund (18.6 kg). Edhe pse kjo është mjaft e rëndë në krahasim me automjetet e riparimit me stil jo elektrike, është shumë më poshtë mesatares së biçikletave elektrike në shumicën e qyteteve të kësaj klase.
Dizajni minimalist përfshin asistencën elektrike të aktivizuar me mbytje dhe ndihmën tradicionale të pedalimit, që do të thotë se kalorësi mund të sigurojë sa më shumë ose aq pak përpjekje sa të dojë.
Dizajni elegant dhe i thjeshtë të kujton rrënjët e biçikletës së performancës, por është i ngarkuar. Korniza gjeometrike e frymëzuar nga performanca lejon një stil vozitjeje më agresiv, ndërkohë që ka ende hapësirë ​​për të shijuar një udhëtim të relaksuar. Udhëtoni nëpër qytet me një motor të fshehur dhe të fuqishëm e pajisur me pajisje përshpejtues dhe ndihmës për pedale. Ose, nëse jeni duke kërkuar për disa sfida, përdorni forcën dhe vullnetin tuaj për të vozitur.
Për t'i lejuar kalorësit të zgjedhë motorin, ofron një version me një shpejtësi (me çmim 1,199 dollarë) ose një version me shtatë shpejtësi (me çmim 1,299 dollarë).
Një motor me qendër të pasme 350 vat e fuqizon biçikletën me një shpejtësi maksimale prej 20 mph (32 km/h), duke i mbajtur biçikletat elektrike brenda objektit të rregulloreve të Klasës 2 në Shtetet e Bashkuara.
rrotullohet në rrota 700C dhe lëviz në frenat me disqe mekanike me një shpejtësi ose shtatë shpejtësi.
Ndriçimi LED është i integruar në biçikletë, ka një fener të ndritshëm në timon dhe drita e pasme është e integruar drejtpërdrejt në tubin e sediljes së pasme (një pjesë e kornizës që shtrihet nga tubi i sediljes deri te rrota e pasme).
Ky është veprimi tërheqës i asaj që kemi parë më parë, që do të thotë se nuk ka drita të pasme të mëdha që varen nga pjesa e pasme e biçikletës. Gjithashtu mund të ndriçojë të dyja anët e biçikletës kur shikohet nga çdo kënd i pasmë.
Një mënyrë që mund të ndihmojë në kursimin e disa kilogramëve mund të jetë që bateria të jetë pak më e vogël, me një fuqi të vlerësuar prej vetëm 360 Wh (36V 10Ah). Bateria e kyçur është projektuar për t'u fshehur plotësisht në kornizë, por gjithashtu mund të shkëputet për t'u karikuar nga biçikleta. Prandaj, ky dizajn kërkon një bateri me një kapacitet pak më të vogël.
gjithmonë ka tejkaluar dhe tejkaluar me specifikimet e sinqerta dhe transparente të diapazonit bazuar në të dhënat e udhëtimit në botën reale, dhe këtë herë nuk bën përjashtim. Kompania deklaroi se bateria duhet të sigurojë një rreze prej 20 miljesh (32 kilometra) kur ecni vetëm me mbytje, dhe që kur përdorni asistencën e pedalit, bateria duhet të jetë ndërmjet 22-63 milje (35-101 kilometra), në varësi të nivelit të zgjedhur të asistencës së pedalit. Më poshtë janë të listuara testet e botës reale për çdo nivel të asistencës së pedales dhe lëvizje vetëm me mbytje.
Kalorësit tashmë mund të porosisin në faqen e internetit, por jo të gjitha opsionet janë të disponueshme.
Electrek gjithashtu do të marrë një biçikletë për një rishikim të plotë së shpejti, prandaj sigurohuni që të kontrolloni përsëri!
Këtu ka disa vlera të rëndësishme dhe jam shumë i lumtur që shoh që hapësira e biçikletave për udhëtarët e nivelit buxhetor ka filluar të marrë disa produkte të nivelit më të lartë.
Megjithëse më pëlqen shumë biçikleta elektrike e metrosë që përdoret shpesh si pikë referimi për biçikletat elektrike minimaliste urbane, nuk jam i sigurt nëse mund të konkurrojë me disa nga këto karakteristika. Me të njëjtin çmim si ajo me një shpejtësi të vetme, mund të merrni më shumë dizajn elegant, peshë 15% biçikletë, ekran më i mirë, ndriçim më i mirë dhe mbështetje për aplikacionet. Megjithatë, motori 350 W dhe bateria 360 Wh janë më të vogla se dhe asnjë kompani nuk mund të konkurrojë me opsionet e mëdha të shërbimit lokal. Ndoshta 899 dollarë do të ishin një krahasim më i mirë, megjithëse sigurisht nuk është aq elegant sa .Asnjë kompani nuk ka demonstruar aftësi prodhuese të krahasueshme me prodhimin e kornizave të bukura Aventon dhe saldimi i tyre është shumë i qetë.
Edhe pse më pëlqejnë dritat e pasme të vendosura në kornizë, jam pak i shqetësuar se ato mund të bllokohen lehtësisht nga një çantë doreza. Edhe pse numri i kalorësve me xhepa mbrapa është sigurisht shumë i vogël, kështu që mendoj se mund të ndezin një dritë vezulluese. pjesën e pasme të raftit, dhe atëherë do të jetë mirë.
Natyrisht, duhet të theksojmë se nuk ka rafte ose baltë të përfshira si pajisje standarde në biçikletë, megjithëse këto mund të shtohen.
Megjithatë, në përgjithësi, mendoj se ka një vlerë të rëndësishme këtu, dhe kjo biçikletë duket si fituese. Nëse do të hidheshin në një raft të lirë dhe parafango, do të ishte një marrëveshje e vërtetë e ëmbël. Por edhe si një makinë e zhveshur, ajo me duket mire!
është një entuziast personal i makinave elektrike, budalla i baterive dhe autori i librit më të shitur numër një Bateria litium DIY, DIY Solar dhe Ultimate DIY Electric Bike Guide.