Electric Bicycles ka një biçikletë të re elektrike me drejtim të mesëm, gati për të hyrë në linjën e saj. Biçikleta e re elektrike do të jetë modeli më i fuqishëm që marka ka lançuar ndonjëherë.
Electric Bicycles është divizioni i biçikletave elektrike i Motorcycles, një importues i njohur i motoçikletave me bazë në periferi.
Kompania me bazë ka punuar në industrinë e motoçikletave për më shumë se 30 vjet. Në vitin 2018, ata filluan të shtojnë motoçikleta të lehta elektrike dhe skuter në linjën e tyre, duke filluar me modelin e tyre të njohur City Slicker.
Deri në vitin 2019, ata e kanë kombinuar e-biçikletën me dy modele e-biçikletash me goma të yndyrshme - pikërisht atëherë kur kompania e motoçikletave filloi Electric Bicycles. Modelet e reja të mëvonshme përfshijnë kryqëzues elektrikë dhe biçikleta elektrike të ngarkesave.
Biçikleta e re elektronike (ato me sa duket kurrë nuk e kanë humbur rrënjësisht skemën e emërtimit të motoçikletave) do të jetë gjithashtu biçikleta e parë elektronike e markës me drejtimin e mesit.
Motori i lëvizjes në mes të vendosur në qendër është i njohur për fuqinë e tij. Njësia e drejtimit renditet si një motor me vlerësim të vazhdueshëm, por dihet se jep më shumë energji kur shtyhet në kufi.
Biçikleta do të dërgohet në modalitetin e Nivelit 2 me një kufi shpejtësie 20 mph (32 km/h), por kalorësit mund ta zhbllokojnë atë për të arritur 28 mph (45 km/h) me ndihmën e gazit ose pedalit.
Motori prodhon gjithashtu një çift rrotullues maksimal prej 160 Nm, më shumë se çdo motor tjetër i konsumit me e-biçikletë me drejtim të mesëm në treg. Çift rrotullues i lartë shkurton kohën e ngjitjes dhe e nxjerr biçikletën jashtë linjës me përshpejtim të shpejtë.
Duke folur për çift rrotullues, motori përfshin një sensor të vërtetë çift rrotullues për asistencën më të rehatshme dhe më të përgjegjshme të pedalit. Ofron një reagim më natyral të lëvizjes sesa sensorët më të lirë të asistencës së pedalit të bazuar në kadencë.
Biçikleta elektrike kombinon një motor me fuqi të lartë të lëvizjes së mesme me një çelik inox për jetëgjatësi dhe një deraillement Altus me 8 shpejtësi.
Ngritësit e rregullueshëm të timonit ndihmojnë kalorësit të rregullojnë timonin në lartësinë dhe këndin më të rehatshëm.Pedale të tëra alumini zbukurojnë fiksimet dhe një pirun me pezullim hidraulik përpara ofron rehati shtesë dhe trajtim më të mirë në shtigje të vështira.
Fuqia e ndalimit vjen nga frenat e diskut hidraulikë me dy piston që shtrëngojnë rotorët 180 mm.
Sistemi i biçikletave elektronike vjen me një ekran me ngjyra dhe pesë nivele të zgjedhura të asistencës së pedalimit, si dhe një mbytje me gishtin e madh për ata që duan të bëjnë një pushim nga pedalimi i tyre.
Ndriçimi LED i përparmë dhe i pasmë mundësohet nga bateria kryesore, kështu që nuk keni nevojë të zëvendësoni bateritë për të qëndruar të ndezur gjatë natës.
Të gjitha pjesët duken se janë nga markat e emrave dhe janë të një cilësie shumë të mirë. Sigurisht, një çorape Shimano Alivio mund të jetë e bukur, por Shimano Altus do të përshtatet pothuajse me çdo kalorës të rastësishëm ose udhëtar. Ndërkohë që shumë kompani janë kthyer në komponentë jashtë markës për të kurseni para dhe mbështesni linjat e pakësuara të furnizimit, CSC duket se po i përmbahet komponentëve të markës.
Bateria është gjysmë e integruar në kornizë për një pamje më të efektshme, me një kapacitet prej 768 Wh pak mbi mesataren e industrisë.
Ne kemi parë bateri me kapacitet më të lartë më parë, por shumë liderë në treg ende përdorin bateritë më të vogla që kemi parë këtu.
Biçikleta elektronike 76 paund (34 kilogramë) është e rëndë, kryesisht për shkak se motori i madh dhe bateria e madhe nuk janë komponentë të lehtë. As ato goma 4 inç yndyrore, megjithëse ato më shumë se sa e kompensojnë peshën e tyre në rërë, papastërti dhe borë.
Këto biçikleta nuk vijnë standarde me rafte apo parafango, por nëse dëshironi, mund të shtoni pika montimi.
Motori M620 nuk është një komplet i lirë. Shumica e biçikletave elektronike që kemi parë të mburren me këtë motor kanë çmime në rangun prej $4,000+, megjithëse ato zakonisht janë gjithashtu edhe biçikleta elektronike me pezullim të plotë.
me një çmim prej 3,295 dollarë. Për të shtyrë çmimin edhe më tej, biçikleta është aktualisht në para-porosi, me transport falas dhe një zbritje prej 300 dollarësh, duke e ulur çmimin në 2,995 dollarë. më shumë dhe ka gjysmën e fuqisë.
Ndryshe nga shumica e kompanive të biçikletave elektronike që kërkojnë një pagesë të plotë paraprake, kërkon vetëm një depozitë prej $200 për të mbajtur rezervimin tuaj.
biçikletat e reja elektronike janë aktualisht në tranzit dhe pritet të dërgohen në fillim të vitit 2022. Kompania shpjegoi se ata nuk kanë dhënë një datë të saktë transporti për t'u larguar nga Long Beach për shkak të problemeve aktuale të biçikletave që presin në një det ngarkesash të ankoruara anijet.
Oh po, ju mund të keni një biçikletë elektronike në çdo ngjyrë që dëshironi, përderisa është e gjelbër. Edhe pse mund të zgjidhni nga të paktën dy shije të ndryshme: jeshile myshk ose mustardë.
Përvoja ime e kaluar me ka qenë shumë pozitive, qofshin ato motoçikleta elektrike apo biçikleta elektrike. Kështu që do të doja që këto biçikleta të kishin më shumë të njëjtat.
Kam testuar disa nga e-biçikletat e tyre të gomave 750W me yndyrë vitin e kaluar dhe u dhashë dy gishta lart. Ju mund ta shikoni këtë përvojë në videon më poshtë.
është një entuziast personal, budalla i baterive dhe autor i librave më të shitur DIY Litium Batteries, DIY Solar dhe The Ultimate DIY Electric Bike Guide.