Huber Automotive AG ka prezantuar një version të optimizuar të RUN-E Electric Cruiser, një paketë energjie pa emetim, e krijuar për aplikacionet e minierave.
Ashtu si versioni origjinal, RUN-E Electric Cruiser është projektuar për përdorim në mjedise ekstreme, por versioni i elektrizuar i Toyota Land Cruiser J7 siguron cilësi të përmirësuar të ajrit, reduktim të ndotjes së zhurmës dhe kursime të kostos së funksionimit nën tokë, sipas kompanisë.
Ky version i ri, i optimizuar i Electric Cruiser ndjek disa vendosje në fushën e minierave nëntokësore.Sipas Mathias Koch, menaxher kryesor i llogarisë për divizionin Hybrid & E-Drive të Huber Automotive, njësitë kanë qenë në detyrë që nga mesi i vitit 2016 në minierat gjermane të kripës.Kompania gjithashtu ka dërguar automjete në Kili, Kanada, Afrikën e Jugut dhe Australi.Ndërkohë, njësitë që do të dorëzohen në tremujorin e marsit në Gjermani, Irlandë dhe Kanada ka të ngjarë të përfitojnë nga përditësimet më të fundit.
Sistemi E-drive në versionin e ri përbëhet nga komponentë seri nga furnitorë të tillë si Bosch, të cilët të gjithë janë rregulluar në një arkitekturë të re për të integruar "anët e forta karakteristike individuale", tha Huber.
Kjo është bërë e mundur nga thelbi i sistemit: “një njësi kontrolli inovative nga Huber Automotive AG, e cila, bazuar në një arkitekturë të energjisë 32-bit, bën që komponentët individualë të performojnë më të mirën e tyre në kushte ideale termike”, tha ai.
Sistemi qendror i kontrollit të automjetit i furnizuesit të automobilave integron të gjithë komponentët përkatës të sistemit, rregullon menaxhimin e energjisë të sistemit të tensionit të lartë dhe të ulët dhe koordinon rikuperimin e energjisë së frenimit në varësi të situatës së drejtimit, si dhe kushteve të menaxhimit të karikimit dhe sigurisë.
“Për më tepër, ajo monitoron të gjitha proceset e kontrollit dhe rregullimit në lidhje me sigurinë funksionale,” tha kompania.
Përditësimi më i fundit i kompletit E-Drive përdor një bateri të re me kapacitet 35 kWh dhe aftësi të lartë rikuperimi, e zhvilluar posaçërisht për përdorim të rëndë.Përshtatja shtesë për operacionet e minierës siguron që bateria e certifikuar dhe e homologuar të jetë e sigurt dhe e qëndrueshme, thotë Huber.
“E testuar ndaj përplasjes, e papërshkueshme nga uji dhe e vendosur në një kuti rezistente ndaj zjarrit, bateria e re ka teknologji të gjerë sensorësh, duke përfshirë sensorë CO2 dhe lagështi,” shtoi ai."Si një nivel kontrolli, ai mbështet një sistem paralajmërues dhe mbrojtjeje inteligjente termike të pistës për të ofruar sigurinë më të mirë të mundshme - veçanërisht nën tokë."
Ky sistem funksionon si në nivelin e modulit ashtu edhe në nivelin e celularit, duke përfshirë mbylljen e pjesshme automatike, për të garantuar paralajmërimin e hershëm në rast të parregullsive dhe për të parandaluar vetëndezjen dhe dështimin total në rast të qarqeve të vogla të shkurtra, shpjegon Huber.Bateria e fuqishme jo vetëm që funksionon në mënyrë të sigurt, por edhe me efikasitet dhe garanton një distancë deri në 150 km në rrugë dhe 80-100 km jashtë rrugës.
RUN-E Electric Cruiser ka një fuqi prej 90 kW me një çift rrotullues maksimal prej 1,410 Nm.Shpejtësitë deri në 130 km/h janë të mundshme në rrugë dhe deri në 35 km/h në terrene jashtë rrugës me një pjerrësi 15%.Në versionin e tij standard, ai mund të trajtojë gradientët deri në 45%, dhe, me opsionin "të lartë jashtë rrugës", ai arrin vlerën teorike prej 95%, thotë Huber.Paketa shtesë, të tilla si ftohja ose ngrohja e baterive, dhe një sistem klimatizimi, lejojnë që makina elektrike të përshtatet me kushtet individuale të çdo miniere.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Angli HP4 2AF, MB