Dashuria e indianëve për automjetet me dy rrota është e jashtëzakonshme dhe fakti që India është bërë prodhuesi më i madh në botë i automjeteve me dy rrota e vërteton këtë. Miliona indianë preferojnë automjetet me dy rrota si mjetin e tyre ideal të transportit sepse ato janë ekonomike dhe shumë të manovrueshme. Megjithatë, një segment tjetër tregu në këtë treg të gjerë automjetesh me dy rrota po fiton gradualisht popullaritet me çdo ditë që kalon. Kjo pjesë është pjesa elektrike për automjetin me dy rrota.
Kohët e fundit, u zbulua se shitjet e motoçikletave elektrike me dy rrota në të gjithë vendin janë rritur nga 700 në javë në më shumë se 5,000 në javë. Ministria beson se ky moment historik është një transformim i planit të zbatuar në fillim të qershorit të këtij viti.
Pas marrjes së reagimeve nga industria dhe përdoruesit, veçanërisht gjatë pandemisë, plani u rishikua në qershor dhe hyri në fazën e dytë. Sipas planit, qeveria ndau 10,000 crore rupi për të stimuluar kërkesën për automjete elektrike. Plani synon të mbështesë elektrifikimin e transportit publik dhe të përbashkët dhe të ndihmojë në ndërtimin e infrastrukturës së karikimit.
Qeveria indiane po promovon elektrifikimin e industrisë së automobilave për të zgjidhur problemin e emetimeve të automobilave dhe varësisë nga lëndët djegëse fosile. Financimi sipas programit do të subvencionojë 500,000 triçikleta elektrike, 1 milion motoçikleta elektrike me dy rrota, 55,000 makina elektrike pasagjerësh dhe 7090 autobusë elektrikë.
Në vlerësimin e saj të fundvitit, organizata deklaroi se "në vitin kalendarik 2021, në dhjetor 2021 janë shitur gjithsej 140,000 automjete elektrike (119,000 automjete me dy rrota elektrike, 20,420 triçikleta elektrike dhe 580 automjete me katër rrota elektrike). Të dhëna para dhjetorit 16, shuma e shpërblimit sipas Fame në fazën e 11-të është rreth 5 miliardë. Deri më tani, Fame II ka stimuluar 185,000 automjete elektrike".
shtoi: “gjithashtu ka ndarë 10 milionë dollarë për të siguruar stacione karikimi për automjetet elektrike. India II planifikon ta kryejë në qershor 2021 bazuar në përvojën, veçanërisht gjatë pandemisë, si dhe reagimet e industrisë dhe përdoruesve. Një ridizajnim. Plani i ridizajnimit synon të përshpejtojë popullarizimin e automjeteve elektrike duke ulur kostot fillestare.”
Faza e parë e programit filloi më 1 prill 2015 dhe u zgjat deri më 31 mars 2019. Faza e dytë, e cila filloi më 1 prill 2019, fillimisht ishte planifikuar të përfundonte më 31 mars 2022. Megjithatë, qeveria qendrore planifikon të zgjasë planin e saj ambicioz për të promovuar automjetet elektrike për dy vjet të tjera, deri më 31 mars 2024.
Viti 2021 është viti i motoçikletave elektrike me dy rrota, dhe disa nga skuterët më të mirë elektrikë të lançuar këtë vit janë , Simple One, Bounce Infinity, Soul dhe Rugged. Përveç kësaj, Electric u bë marka më e shitur e motoçikletave elektrike me dy rrota në Indi, me më shumë se 65,000 skuterë elektrikë të shitur në vitin 2021. Janë gjithashtu disa nga çmimet nderi për këtë segment të tregut të motoçikletave me dy rrota.