Automjetet elektrike mund të jenë një formë popullore dhe në rritje e transportit të qëndrueshëm, por sigurisht që nuk janë më të zakonshmet.Faktet kanë vërtetuar se shkalla e adoptimit të automjeteve elektrike me dy rrota në formën e biçikletave elektrike është shumë më e lartë - për arsye të mira.
Funksioni i një biçiklete elektrike është i ngjashëm me atë të një biçiklete me pedale, por përfiton nga një motor elektrik ndihmës që mund ta ndihmojë kalorësin të udhëtojë më shpejt dhe më larg pa përpjekje.Ato mund të shkurtojnë udhëtimet me biçikletë, duke rrafshuar me tokë faqet e pjerrëta të kodrave dhe madje të ofrojnë mundësinë e përdorimit të biçikletave elektrike për të transportuar një pasagjer të dytë.
Edhe pse ato nuk mund të përputhen me shpejtësinë ose diapazonin e automjeteve elektrike, ato kanë shumë përparësi të tjera, si kosto më të ulëta, udhëtime më të shpejta në qytet dhe parkim falas.Prandaj, nuk është për t'u habitur që shitjet e biçikletave elektrike janë rritur deri në pikën ku shitjet globale të biçikletave elektrike vazhdojnë të tejkalojnë ndjeshëm ato të automjeteve elektrike.
Edhe në Shtetet e Bashkuara, ku tregu i biçikletave elektrike ka mbetur prej kohësh pas Evropës dhe Azisë, shitjet e biçikletave elektrike në vitin 2020 do të kalojnë 600,000 njësi.Kjo do të thotë se amerikanët po blejnë biçikleta elektrike me një normë prej më shumë se një në minutë deri në vitin 2020. Në Shtetet e Bashkuara, shitjet e biçikletave elektrike tejkalojnë edhe ato të makinave elektrike.
Biçikletat elektrike janë sigurisht më të përballueshme se makinat elektrike, megjithëse këto të fundit gëzojnë një sërë stimujsh tatimorë shtetërorë dhe federalë në Shtetet e Bashkuara për të ulur kostot e tyre efektive.Biçikletat elektrike nuk do të marrin asnjë kredi tatimore federale, por kjo situatë mund të ndryshojë nëse miratohet legjislacioni aktualisht në pritje në Kongres.
Për sa i përket investimeve në infrastrukturë, stimujve federalë dhe financimit të energjisë së gjelbër, automjetet elektrike kanë marrë gjithashtu vëmendjen më të madhe.Kompanitë e biçikletave elektronike zakonisht duhet ta bëjnë vetë, me pak ose aspak ndihmë të jashtme.
Megjithatë, në vitet e fundit, shitjet e biçikletave elektrike në Shtetet e Bashkuara janë rritur me shpejtësi.Pandemia e COVID-19 ka luajtur një rol në rritjen e shkallës së adoptimit, por në këtë kohë shitjet e biçikletave elektrike në Shtetet e Bashkuara janë rritur shumë.
Shoqata Britanike e Biçikletave raportoi së fundmi se do të ketë 160,000 shitje të biçikletave elektronike në Mbretërinë e Bashkuar në vitin 2020. Organizata vuri në dukje se gjatë së njëjtës periudhë, numri i automjeteve elektrike të shitura në MB ishte 108,000 dhe shitja e biçikletave elektrike lehtësisht tejkaluar automjetet më të mëdha elektrike me katër rrota.
Shitjet e biçikletave elektrike në Evropë madje po rriten me një ritëm kaq të lartë sa që pritet të tejkalojnë shitjet e të gjitha makinave - jo vetëm të makinave elektrike - më vonë gjatë dekadës.
Për shumë banorë të qytetit, kjo ditë vjen shumë herët.Përveç sigurimit të udhëtarëve me mjete alternative të transportit më të përballueshme dhe efikase, biçikletat elektrike në fakt ndihmojnë në përmirësimin e qytetit të të gjithëve.Megjithëse ngasësit e biçikletave elektrike mund të përfitojnë drejtpërdrejt nga kostot më të ulëta të transportit, koha më e shpejtë e udhëtimit dhe parkimi falas, më shumë biçikleta elektrike në rrugë do të thotë më pak makina.Më pak makina do të thotë më pak trafik.
Biçikletat elektrike konsiderohen gjerësisht si një nga mënyrat më të mira për të reduktuar trafikun urban, veçanërisht në qytetet ku nuk ka një sistem efektiv të transportit publik.Edhe në qytetet me transport publik të zhvilluar mirë, biçikletat elektrike janë zakonisht një alternativë më e përshtatshme, sepse ato lejojnë kalorësit të udhëtojnë për të dalë nga puna sipas orarit të tyre pa kufizime në rrugë.